Mostramos nuestra contrariedad y registramos alegaciones al Anteproyecto de Ley del Suelo de Canarias

  • Nos posicionamos en contra del proceso llevado, tanto en la redacción como en la no metodología participativa, solicitando en sus conclusiones y determinaciones finales, a la Consejería de Política Territorial del Gobierno de Canaria, la paralización del proceso de tramitación hasta tanto exista un debate en la sociedad canaria que redunde en beneficio del territorio y la mejora y simplificación del marco normativo desde un planteamiento integrador y de visión de las políticas urbanísticas, de suelo y protección del territorio en clave autonómica y de unidad territorial.

  • Esta propuesta de Ley no resuelve los problemas del territorio de Canarias y, en algunos casos, los agrava, creando una autentica barra libre de los municipios sobre los modelos territoriales, de crecimiento y planeamiento del suelo; concluyen los ecologistas en un extenso documento compuesto por diecinueve folios, presentado en tiempo y forma.

  • El martes, día 26 de abril acabó el plazo para formular las alegaciones pertinentes en trámite de información pública reglada.

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         Los ecologistas de Turcón aun reconociendo el poco tiempo, la complejidad y lo enrevesado del Anteproyecto de Ley (480 artículos), imposible de abordar en un periodo de información pública tan reducido y sin crear desde la administración un verdadero debate de recogida y puesta en común de aportaciones, centran sus criticas de posicionamiento y contrariedad en nueve apartados argumentando sus fundamentos y simplificando sus acciones, toda vez que confían en poder aportar algunas cuestiones nuevas en fases posteriores, pues no se debe cerrar este procedimiento sin incidir en una mayor participación pública y ciudadana, pues podría estar incurriendo este gobierno en un acto de manifiesta irresponsabilidad al tramitar una norma de este rango sin mayor pena ni gloria .

En determinados apartados se aleja de la legislación nacional

         Así, el Colectivo Turcón apostilla que la Evaluación Ambiental Estratégica  es una de las debilidades del Anteproyecto toda vez que contraviene la legislación nacional (Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental (BOE núm. 296 de 11 de Diciembre de 2013) que unifica el derecho comunitario en torno a los procedimientos de evaluación ambiental establecidos en la Directiva 2001/42/CE, de 27 de junio, sobre evaluación de las repercusiones de determinados planes y programas en el medio ambiente, y en la Directiva 2011/92/CE, de 13 de diciembre, de evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente, donde radica la génesis de la Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) y se configura como un instrumento de prevención que permite integrar los aspectos ambientales en la toma de decisiones de planes y programas públicos, en clara discrepancia con legislación de superior rango normativo y contraviniendo los principios inspiradores de estas legislaciones sectoriales que en última instancia lo que pretenden es la protección y la catalogación de los usos territoriales. Sigue leyendo

Turcón Ecologistas en Acción apoya con sus alegaciones a los colectivos que se oponen a la regasificadora de GNL de Tenerife

Los ecologistas de Turcón han presentado hoy 28 de agosto en la Delegación del Gobierno de Las Palmas de Gran Canaria un amplio documento de alegaciones a la Planta de Regasificación de Gas Natural Licuado que ENAGAS pretende situar en el Polígono Industrial de Granadilla en Tenerife, expediente sacado a información pública con treinta días para tan dificultosa documentación y en periodo vacacional para dificultar aún más el acceso a la ciudadanía; y con la intención de la declaración de la introducción del gas en Canarias de Utilidad Pública.

Stop Gas. Canarias dice no

Stop Gas. Canarias dice no

Las alegaciones que presenta este colectivo han sido elaboradas gracias al trabajo de compañeros y compañeras de la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético de Canarias y de la Plataforma Ciudadana contra el Puerto de Granadilla, puede consultarse y descargarse en el blog http://nopuertogranadilla.blogspot.com.es/ , donde pueden encontrar el texto íntegro del escrito por si particulares o asociaciones quisieran alegar en esta información pública a la construcción de esta regasificadora.

Los argumentos de tipo técnico, jurídico, medioambiental y social para oponerse a la construcción de esta infraestructura son la base de los pliegos de la alegación presentada. Los grupos cuestionan el reconocimiento de la utilidad pública que se solicita para dicho proyecto, donde los opositores a este proyecto solo ven un interés comercial, particular y privativo y lo que si se ve es un intento de empantanar el crecimiento e implantación de las energías limpias y renovables, y la capacidad de con estas ir reduciendo la dependencia energética de las islas del exterior. Sigue leyendo

Turcón presenta alegaciones al Anteproyecto de Ley de inversiones estratégicas para Canarias

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El Boletín Oficial de Canarias núm. 89, de fecha Viernes 9 de mayo de 2014, publicó el Anuncio por el que se somete a información pública el Anteproyecto de Ley sobre tramitación preferente de inversiones estratégicas para Canarias, acompañado de lista de evaluación, del Gobierno de Canarias.

El Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción solicita su retirada porque el Gobierno confunde el interés general con los proyectos estratégicos.

 

Para los ecologistas “la mala gestión de su Gobierno lleva en muchas ocasiones a retrasos y alargamiento de los plazos y procedimientos, que ahora se quieren acortar. Con los proyectos de leyes presentados por el Gobierno de Canarias no simplifican en absoluto el actual marco normativo canario. Todo lo contrario, a la entrada en vigor de ambas normas, existirán OCHO (8) leyes para regular dos materias: turismo y ordenación territorial y urbanística”.

En su alegación Turcón declara que “la incompetencia y la mala gestión de nuestros recursos naturales vienen dada por la cantidad de sentencias condenatorias que llegan al Gabinete Jurídico de Canarias; gestiones, aprobaciones y malas prácticas de las distintas administraciones canarias. Así, existen ejemplos, del retraso acumulado en la aprobación de determinados planes municipales por falta de agilización en los trámites. Cuestión bien distintas (la agilización) en lugar de simplificar y cambiar las normas (que supuestamente son un obstáculo en este Gobierno) para favorecer los “proyectos” estratégicos (que no de interés general)”.

En su alegación, el Colectivo Turcón “manifiesta la oposición a este A.L. que solo busca puentear y sortear tramites básicos y normas que se han aprobado y desarrollado con la UNANIMIDAD del Parlamento de Canarias (año 2003) cuando se aprobó la Moratoria turística y urbanística”. Sigue leyendo

TURCÓN ECOLOGISTAS EN ACCIÓN presentó alegaciones al Proyecto de Central Hidroeléctrica de Bombeo Soria-Chira.

Turcón, realizando un soberbio esfuerzo por la magnitud del documento y lo inaudito de este procedimiento de simplificación administrativa, ha presentado alegación en tiempo y forma.

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Finalizado el periodo de información pública del proyecto mencionado, tras su publicación en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) a petición de la Dirección General de Industria y Energía de la Consejería de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias por la que se solicita autorización administrativa, aprobación de Proyecto, Declaración de Impacto Ambiental y Declaración, en concreto, de Utilidad Pública de la instalación eléctrica denominada «Central Hidroeléctrica de Bombeo Soria-Chira», cuatro procedimientos en un solo trámite administrativo; expediente con promoción y beneficio para ENDESA-UNELCO.

Demuestran los ecologistas en su alegación, una gran sorpresa porque la Consejería quiere aprobar este proyecto, sin estudios previos de búsqueda de alternativas a las opciones que plantea la empresa privada (como modificar el parque de generación con motores Diesel de alta eficiencia, estudio de otros sistemas de almacenamiento de energía, el desarrollo de microrredes descentralizadas, etc.). Máxime, todo ello, al entrar en vigor la nueva Ley 17/2013, de 29 de octubre, para la garantía del suministro e incremento de la competencia en los sistemas eléctricos insulares y extrapeninsulares (BOE de 30 de octubre de 2013). Pide Turcón, en su documento, un informe jurídico ya que el proyecto de Central Soria-Chira queda en una situación cercana al “limbo jurídico” contradiciendo manifiestamente el articulado de la nueva ley, por lo cuál advierten que cualquier autorización podría ser denunciable por supuestas “ilegalidades” y “prevaricaciones administrativas”, al autorizar un nuevo proyecto a sabiendas de su ilegalidad.

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TURCÓN PRESENTA ALEGACIONES AL NUEVO ACCESO A TELDE DESDE LA GC-3 Y SU PROLONGACIÓN HACIA EL SUR – LA TANGENCIAL.

  • La Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias ha negado por dos veces consecutivas laposibilidad de ampliar el plazo de este expediente, a la vez que no ha cumplido con el artículo 5 del Reglamento de Procedimientos (Decreto 55/2006) cuestión que ha generado una debilidad en el expediente susceptible de recursos ante la justicia del Plan Territorial, en su momento; así  y todo, los ecologistas han presentado un amplio y razonado documento de alegaciones.
  • De igual manera el colectivo ha presentado y sigue presentando firmas en contra de la vía. Aproximadamente se han presentado 500 firmas, que se unen a las 700 recogidas en el año 2010 y a las 5.500 del año 2004, por lo que hay que resaltar que la ciudadanía sigue manifestándose en contra de tan inútil proyecto y su correspondiente planificación.

Pulsa y descarga la Alegación_Turcón_Tangencial_2012-1

Turcón Ecologistas en Acción considera que las infraestructuras viarias en el corredor Este de Gran Canaria están suficientemente desarrolladas y que lo que requieren es el mantenimiento y mejora de las existentes según los principios de eficiencia y eficacia. Consideramos que se trata de una infraestructura a todas luces innecesaria e injustificada y, por tanto, no se deben seguir invirtiendo los escasos fondos públicos en esta infraestructura que no está haciendo más que generar déficit público, ahora y en el futuro.

Por otra parte, es de destacar que esta infraestructura propuesta en el Plan Territorial tiene un enorme impacto negativo sobre el territorio, el suelo rústico, el patrimonio natural y cultural, sobre las actividades económicas (principalmente el sector agrícola), y sobre la calidad de vida de la ciudadanía que, a su paso, se verá afectada por esta nueva autovía. A lo largo de su recorrido se verán afectadas numerosas áreas agrícolas en explotación y áreas con gran potencialidad agrícola, naves de uso industrial, núcleos de población y barrios, así como áreas de valor natural, paisajístico y cultural. Marzagán, Lomito de San José y San Antonio en el área de Jinámar, la zona del Maipez y el Conjunto Volcánico de Jinámar, la Hoya del Gallego, los barrios de Caserones Alto y Bajo, Barranco Seco, La Higuera Canaria, Finca de San Rafael, barranco de San Roque, El Mayorazgo, el barrio de Tara, Palmeral y barrio de La Herradura, San José de Las Longueras, barranco de Los Ríos, Maipez del Cascajo en la subida al Valle de Los Nueve, el barrio de El Ejido, barranco de La Rocha, barrio de Jeréz, barranco de Silva, Lomo Gordo, el Goro, etc., son sólo algunas de las áreas que se verían potencialmente afectadas.

La afección al territorio y la calidad de vida no sólo se deberán al trazado y las servidumbres que ocupe, sino que el ámbito de afección será mucho más amplio por las nuevas conexiones con las vías existentes, la desmembración del territorio y el impacto paisajístico, acústico y contaminante del aire desde amplias zonas, todo ello en contra de los principios de sostenibilidad de la Unión Europea.

Esta infraestructura viaria no es de interés público. No es necesaria. Nadie la ha pedido. Además que viene generando desde hace años un profundo rechazo en la sociedad de la isla. Se trata de un despilfarro de dinero público que debiera ser destinado a otras necesidades sociales como la sanidad, la educación, los servicios sociales y la promoción de la economía realmente productiva.

El colectivo Turcón tiene constancia de la Tangencial a finales del año 1999, cuando se presenta por primera vez la Adaptación del Plan General de Ordenación Urbana de Telde a la nueva del Ley de Ordenación del Territorio de Canarias, Ley 9/1999 de 13 de mayo (después incorporada en el Texto Refundido 1/2000).

Ya desde un primer momento detectamos la traza de la Tangencial en este PGO de Telde y comenzamos a preguntar cuál era la justificación técnica y urbanística para esta nueva autopista que fraccionaría Telde por la mitad sin ningún beneficio aparente.

Como no podía ser de otra forma, presentamos un pliego de alegaciones a aquel PGO y concretamente contra la Tangencial.

Más tarde, en 2001, aparece la adaptación y actualización del Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria, adaptándose a los nuevos preceptos legislativos, y en la búsqueda de dar coherencia a un territorio que, anulado el PIO-1995 por sentencia judicial, quedaba muy a expensas de las normas subsidiarias de los ayuntamientos.

En aquel momento llegamos a presentar más de 50.000 firmas de personas que manifestaban su oposición a los proyectos que incorporaba el PIO, por ejemplo: desprotección de Veneguera, tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria y Tangencial de Telde.

Tal cantidad de proyectos urbanísticos y de destrozo ambiental del territorio de Telde, suscita mucha preocupación en sectores económicos, vecinales y ambientalistas, llevándonos a mantener diversas reuniones y contactos previos a lo que posteriormente se llamaría Plataforma Ciudadana en Defensa de la Agricultura y la Ganadería en Telde

Se redacta un MANIFIESTO POR LA DEFENSA DE LA AGRICULTURA, LA GANADERÍA Y LA CALIDAD DE VIDA EN TELDE, que firmado por gran cantidad de personas, labradores, colectivos e incluso el Partido Popular de Telde, que lo lleva como una moción al pleno del Ayuntamiento.

Toda esta problemática y oposición casi unánime al proyecto suscitaron un proceso de dinamización social interesante y permanente que confluyó en 2004 cuando sale por primera vez a exposición pública el Avance del Plan Territorial de la Tangencial de Telde y Variante Aeroportuaria.

Por último en ese momento, Turcón presentó una alegación bastante detallada donde se destapaba claramente la baja calidad del documento y su improvisación. Tanto fue así que finalmente se paralizó todo el proceso. La ciudadanía explota indignada.

En el escrito de alegaciones presentado se hace un pormenarizado análisis a los procedimientos de participación pública en los procedimientos administrativos desarrollados por esta consejería y a la falta de voluntad política de fomentar el debate ciudadano tal como inspira la normativa y filosofía que emana de la Unión Europea.

En otro apartado se razona sobre los documentos y posicionamientos que apoyan las tesis de retirar del planeamiento y de cualquier plan de infraestructuras el nuevo acceso a Telde desde la GC-3 y su prolongación hacia el sur recogiendo articulados del Plan Director de Infraestructuras de Canarias a su paso y debate por el Parlamento de Canarias. Ya en otro instrumento de planeamiento como es las Directrices de Ordenación hay incumplimientos manifiestos que se enumeran en el alegato aportado por Turcón.

Finalizan los ecologistas mostrando su manifiesta y frontal oposición  a este Plan Territorial y a la Infraestructura Viaria propuesta, y requiere su desestimación, procediendo al archivo y requiriendo a la administración pública garante de los intereses de todas las personas, que se elimine esta infraestructura de cualquier planificación territorial actual y futura.

Para tener acceso a la alegación en su totalidad visite este enlace

https://turcon.files.wordpress.com/2012/11/alegacic3b3n_turcc3b3n_tangencial_2012-1

Atentamente.

Honorio Galindo Rocha

Presidente de Turcón Ecologistas en Acción