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Encuentro, compromiso e interés por el patrimonio cultural de Los Picachos de Telde

A la sombra de las pilastras del Ingenio Azucarero de Los Picachos de Telde,  encontramos al Director General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias  Miguel Ángel Clavijo Redondo al que acompañaban la Inspectora general de Patrimonio Aránzazu  Gutiérrez y Luz Marina Delgado técnica de ese departamento, también acudieron el Director General de Infraestructuras Turísticas del Gobierno de Canarias Héctor Suárez Morales, la Concejala de Patrimonio del M.I. Ayuntamiento de Telde, Gloria Cabrera y la de Participación Ciudadana, Saro Sosa.

La representación institucional de estos tres ámbitos y la representación ecologista, realizaron un recorrido desde la calle 8 de marzo hasta la trasera del solar amurallado donde se encuentran las estructuras de Los Picachos, ya situados en este lugar tomo la palabra el director general de patrimonio cultural para dar las gracias a Turcón por mantener durante tantos tiempo vivo el interés por este ingenio azucarero y la defensa del patrimonio, sus palabras fueron de reconocer el valor patrimonial de las estructuras que estaban visitando a la vez que recoger in situ la situación en la que se encuentra el tema en las diferentes administraciones que tienen intervención y competencias en el expediente. Su intención es que tanto el tema de la declaración de Bien de Interés Cultural BIC, como los procedimientos para conseguir la titularidad publica de la parcela se lleven de manera paralela y que estas dos primeras etapas estén concluidas antes de acabar esta legislatura.

Desde Turcón tomó la palabra y se mostró un optimismo moderado ante la posibilidad mostrada de trabajo conjunto de las administraciones y la colaboración de este colectivo en conseguir el objetivo de disponer de un parque arqueológico, rehabilitado, integradas las estructuras que pudieran aparecer del sondeo del suelo libre anexo y de uso publico con los elementos interpretativos necesarios para su conocimiento.

De igual forma todos los participantes estaban de acuerdo en la necesidad de acometer una limpieza superficial del lugar, pero veían la imposibilidad de realizarla al ser un espacio privado.

Desde infraestructuras turísticas, Héctor Suarez adelanto el apoyo de su área a los trabajos que se tengan que realizar.

La representación del Ayuntamiento de Telde en voz de Gloria Cabrera comento que se esta en contacto con el Cabildo de Gran Canaria para conocer como esta el procedimiento del BIC y se avanza en contactos con la propiedad del suelo afectado.

Por las partes participantes en el encuentro se nota optimismo y la necesidad de un repaso al patrimonio histórico, cultural y arqueológico de Telde y la condición de ir hacia un Plan de Actuación conjunta de las diversas administraciones.

Ya casi como finalización del encuentro Miguel Ángel, el director de patrimonio vino a decir “Las ilusiones, son necesarias, pero hay que convertirlas en expedientes administrativos hasta conseguir hacerlas realidad”.

Una mañana de encuentro con la historia y de la que esperamos un compromiso igual de dinámico al interés mostrado en el recorrido por el Ingenio Azucarero de Los Picachos.

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25 vueltas al Sol

  • Es el título del libro que ilustra los 25 años de la Federación Canaria “Ben Magec-Ecologistas en Acción”

  • Es una aproximación a la historia de la Federación.

  • 130 páginas cargadas de asociacionismo, activismo y medio ambiente.

Según el prólogo “este trabajo pretende ser un homenaje y un reconocimiento a todas las compañeras y compañeros que de una manera o de otra han participado en la construcción del proyecto “Ben   Magec”. Un agradecimiento a la sociedad canaria, que es nuestra razón de

existir, su fuerza y apoyo en momentos clave a la causa ecologista, son patrimonio común de nuestra historia reciente como pueblo. Es a recopilación de textos es posible, gracias a la capacidad de memoria colectiva de cada uno de los activistas ecologistas de las que se ha nutrido la organización. Sus aportaciones, sus escritos, su dedicación, su contestación al poder establecido, configuran un patrimonio de resistencia social y de esperanza para construir una sociedad mejor.”

La estructura del libro es la siguiente:

1.- PRÓLOGO Y AGRADECIMIENTOS.

2.-  ANTECEDENTES:         LOS   PRECURSORES   DEL   MOVI- MIENTO ECOLOGISTA CANARIO.

3.-   LA ECLOSIÓN  DE   LOS   PRIMEROS    COLECTIVOS ECOLOGISTAS.

4.- CONFLUENCIA Y ARTICULACIÓN DEL MOVIMIENTO ECOLOGISTA CANARIO.

5.- NACIMIENTO Y EVOLUCIÓN DE LA FEDERACIÓN ECOLOGISTA CANARIA “BEN MAGEC”.

6.- LUCHAS EMBLEMÁTICAS DE BEN MAGEC.

7.- COLECTIVOS INTEGRANTES DE BEN MAGEC ECOLOGISTAS EN ACCIÓN EN LA ACTUALIDAD.

8.-   CÓMO SE ORGANIZA BEN MAGEC-ECOLOGISTAS EN ACCION.

9.-  CONCLUSIÓN:   LA FEDERACIÓN ANTE LOS RETOS DEL FUTURO.

10.- BIBLIOGRAFIA .

11.- ANEXOS I.

Para más información:

http://www.benmagec.org/benmagec/

https://www.ecologistasenaccion.org/?page_id=83959

 

7.000 personas secundaron la MacroConga

LA PLATAFORMA CIUDADANA AGAETE SIN MACROMUELLE INSTA AL GOBIERNO DE CANARIAS A QUE CESE EN SU EMPEÑO DE IMPONER EL MACROMUELLE EN AGAETE

Tras el rotundo éxito de las movilizaciones que tuvieron lugar este pasado fin de semana en el Puerto de Las Nieves con motivo del Bio@gaete Cultural Solidario 2018, y en donde más de 7.000 personas secundaron la MacroConga y el despliegue de una pancarta de grandes dimensiones pidiendo Salvar Agaete, la ciudadanía se ha manifestado una vez más de manera clara y concisa en contra del macromuelle.

El ejecutivo de Coalición Canaria, presidido por Fernando Clavijo, vuelve a poner de manifiesto una absoluta falta de responsabilidad política, ignorando la voluntad de las vecinas y vecinos de Agaete y Gran Canaria e incurriendo en una dejadez injustificada de sus funciones como gestores de lo público y del interés general.

En un ejercicio de soberbia, el actual Gobierno de Canarias vuelve a hacer caso omiso a las protestas que se vienen sucediendo desde hace dos años, viéndose intensificadas en estos últimos meses, en donde salieron a la calle más de 10.000 personas el pasado 23 de junio en la manifestación convocada en Las Palmas de Gran Canaria.

Así mismo, ignora al Ayuntamiento de Agaete en su petición de no realizar las obras de ampliación del Puerto de Las Nieves, tras comprobar el rechazo unánime de la ciudadanía del municipio y otras partes de la isla. Además, el Cabildo de Gran Canaria aprobó una moción el pasado 29 de junio en donde solicitó al Gobierno de Canarias que paralizara el inicio de las obras antes de una consulta popular en el municipio de Agaete. El ejecutivo regional también ha decidido ignorar dicha petición.

Agaete Sin Macromuelle pide al Cabildo de Gran Canaria que exprese su rechazo tajante a una problemática que no deja indiferente a nadie y que sigue en aumento, y que atendiendo a la actitud del gobierno regional, supondría el desamparo más absoluto de las vecinas y vecinos de Agaete y de toda Gran Canaria.

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Tala salvaje e indiscriminada de palmeras en El Veril.

Turcón y la Plataforma Ciudadana “el Veril está vivo” alerta de la tala indiscriminada de palmeras canarias en la rotonda de El Veril.

En los últimos días los responsables de la obra de la rotonda de El Veril (Consocio Turístico, Ayuntamiento de S.B. de Tirajana y Cabildo) proceden a talar salvajemente las palmeras canarias que durante años se han cuidado y mantenido en la zona de acceso a la Playa de El Inglés. Demuestran una absoluta falta de sensibilidad con las palmeras.

La indignación crece, toda vez que las obras de la rotonda son para mejorar el acceso al parque acuático que se quiere instalar allí. Cada vez más son las personas que levantan la voz de alarma ante lo que se considera un atropello.

Los denunciantes les acusan de “salvajes sin escrúpulos” gestores del día a día que no respetan el pasado de la jardinería del lugar y de las especies canarias más bellas del mundo.

Las obras y el caos circulatorio.

El pasado mes de junio, esta Asociación Ecologista procedió a denunciar las obras en la fiscalía anticorrupción, al considerar que las mismas no se ajustaban a derecho, al planeamiento y denunciaba “supuesto” trato de favor a la empresa que quiere desarrollar el parque acuático.

Mientras la Fiscalía estudia el asunto, las obras continúan a una velocidad de “crucero”, cerrando calles y acceso, convirtiendo el sur en un caos permanente, todo ello en pleno mes de agosto.

La tala de palmera viene a poner el foco de la atención ciudadana en unas obras que nunca tenían que haber sido financiadas con dinero público, toda vez que son para el acceso a un recinto privado.

La descoordinación es mayúscula porque con la obra de la nueva rotonda queda en el “aire” el trazado del tren y la futura estación que estaba prevista en el lugar.

EL AYUNTAMIENTO NO PUEDE CONCEDER LA LICENCIA DE OBRA DEL PARQUE ACUATICO, TODA VEZ QUE ESTÁ SUSPENDIDO EL SECTOR, ART. 47 (BOC DE 10-NOV.-2015).

Turcón manifiesta que actualmente la suspensión del sector no permite al Ayuntamiento dar la licencia de obra al parque acuático. Para desbloquear el tema el Cabildo debe hacer las aprobaciones de los documentos PTE-21 Y PIOGC.

La SECUENCIA PROCEDIMENTAL que aún debe superar la maqueta de Parque acuático:

  • En la actualidad se están realizando la Canalización del barranco.
  • Suspensión del artículo 47, PTE-21, en revisión. Tres años parados. Falta su conclusión, aprobación y publicación.
  • DOCUMENTO DE GESTIÓN, REPARCELACIÓN, convocar a los cuatro propietarios de suelo. Uno es el Estado (patrimonio del Estado) cuyo suelo está afectado. En este documento debe explicar los aprovechamientos, compromisos adquiridos, cesiones al ayuntamiento, plusvalías, etc. y hacer efectivo los pagos correspondientes.
  • PROYECTO DE URBANIZACIÓN. Ambos documentos tienen que salir a información pública para alegaciones.

Los denunciantes tramitaran la denuncia pertinente por el atropello a la flora canaria que durante muchos años existió en el lugar.

 

Turcón aportará el acta de la sesión plenaria del Cabildo (27/07/2018) a la Fiscalía Anticorrupción.

  • Las afirmaciones del Presidente del Cabildo corroboran las averiguaciones de Turcón confirmando que las obras tienen que ser sufragadas por el promotor privado, no dando lugar al uso de fondos públicos.
  • Desprecio a la normativa, al planeamiento vigente y su indolencia en las manifestaciones sobre los caudales públicos crean más dudas de las que pretende aclarar.

Según los ecologistas “podemos entender la dificultad sistémica de la clase política de registrar que se han equivocado, bien por mal asesoramiento, bien sea por tratarse de temas que escapan a su comprensión o, en el peor de los casos, por tener logros ignorados en la causa del error; en el caso de la polémica surgida respecto de la Rotonda de El Veril, por mucho que se quiera retorcer el argumento y los datos, dicha obra viene adjudicada en el planeamiento que le da cobertura, el Plan de Modernización de El Veril (PMMI), a ser sufragada por el promotor sin ningún tipo de dudas y así figura negro sobre blanco.

En las fotos adjuntas, pantallazos del PMMI El Veril, se justifican las obras que debe financiar el promotor.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Por otro lado, se afirmó que la propuesta de Rotonda en El Veril proviene de un expediente del Ayuntamiento del año 2006. Lo cierto que las determinaciones de ordenación deben venir incorporadas en un documento de planeamiento aprobado y vigente, si no es así, únicamente son ideas sin validez alguna.

De hecho, el PMM Maspalomas-Costa Canaria, documento al que parece hacer referencia, que es del año 2013, que planteaba la corrección de la GC-500 a rambla urbana, no proponía esta Rotonda, dado que ratificaba que la incorporación a Playa del Inglés a doble nivel actual ha venido funcionando perfectamente hasta hoy. (El Plan de Modernización Mejora e incremento de la productividad. Maspalomas Costa Canaria fue aprobado por Decreto 90/2012, de 22 de noviembre y recoge el trazado del tren ligero y las estaciones en los términos que establece el PTE-21).

Foto 5

Turcón manifiesta que “es el PMMI El Veril-2015 el plan que incorpora la Rotonda de El Veril, para resolver el acceso al pretendido Parque Acuático, única razón del proyecto en ejecución, con los problemas de tráfico que está causando para el normal acceso a Playa del Inglés, el resto son excusas de quién no tiene argumentos”.

En otro orden, venimos a decir que “se está difundiendo el argumento, por parte del promotor y de las administraciones interesadas en esta intervención, pese a quien pese, que el último obstáculo que le resta al acto firme de ejecución del Parque Acuático, es la Licencia de Obras desde el Ayuntamiento.  Lo cierto es que dicha ejecución está condicionada y suspendida hasta tanto se concrete la localización y condiciones de la nueva estación del Tren (PTE-21) de Playa del Inglés que determina con carácter categórico que dicha suspensión no habilita a la ejecución del Parque Acuático (Decreto de la Consejería de Política Territorial del Gobierno de Canarias, “Suspensión de la vigencia de las determinaciones del PIOGC y del PTE”, publicado en el Boletín Oficial de Canarias, 10/11/2015)”, viene esto a demostrar que aún falta tarea pendiente para dar legalidad y desatascar las intervenciones urbanísticas y de planeamiento del espacio en cuestión .

Todo ello, prosigue Turcón, “sin perjuicio de que, en contrario a lo publicado, para acceder a la licencia, como bien argumenta el Señor Alcalde de SBT, sea preciso aprobar los documentos de gestión y urbanización con sus correspondientes períodos de Información Pública que permitan a los ciudadanos personarse en el expediente y darles la transparencia que, hasta este momento se han orillado por los intereses en presencia”.

El Cabildo no ha tramitado el PTE-21. Han pasado tres años.

“Durante la instrucción del procedimiento se ha detectado que la suspensión debe alcanzar no solo al PTE-21, sino también al PIOGC”. Texto del Decreto (BOC, 10/11/2015).

“El Cabildo Insular de Gran Canaria deberá proceder al inicio, o en su caso, continuación del procedimiento de alteración del PTE-21 en un plazo no superior a seis meses, teniendo en cuenta que, sin perjuicio de lo que resulte de los informes que corresponda emitir durante dicho procedimiento, la nueva propuesta de la infraestructura ferroviaria deberá situarse al menos a 25 metros de la arista exterior de la explanación de la autopista GC-1, y debe recoger la posible afección al enlace de San Agustín-Las Burras-Playa del Inglés” (artículo 3º, del Decreto del Gobierno de Canarias, BOC, 10/11/2015).

La Norma Transitoria aprobada por el Decreto BOC 10/11/2015) al suspender el planeamiento vigente (artículo 47 del TRLOTENC) no tiene la virtualidad de introducir directamente la modificación de la normativa obviando el procedimiento de revisión o modificación al que está obligada la Administración Insular (PTE-21).

Tal como refiere el mencionado Decreto del Gobierno de Canarias (BOC, 10/11/2015) “No obstante el citado carácter supralocal del interés público concurrente, no es objeto del presente Decreto legitimar directamente la ejecución del parque acuático, en los términos que prevé el artículo 23.5 del Reglamento de Procedimientos de los instrumentos de ordenación del sistema de planeamiento de Canarias, aprobado por Decreto 55/2006, de 8 de mayo; sino que lo que se pretende es desbloquear el procedimiento de aprobación del PMMI de El Veril, que será el que ordene y legitime la ejecución de dicho equipamiento turístico”.

Tal como refiere el mencionado Decreto del Gobierno de Canarias (BOC, 10/11/2015) “En lo que respecta al ámbito que nos ocupa, dicho PTE-21 establece un trazado de tren que atraviesa por completo el ámbito de El Veril, ubicando en él la estación de Playa del Inglés e imposibilitando, en consecuencia, la continuación del procedimiento de aprobación del PMMI de El Veril y la consiguiente implantación del parque temático”.

“En consecuencia, mediante Acuerdo del Consejo de Gobierno Insular del Cabildo Insular de Gran Canaria de fecha 1 de septiembre de 2014, se dispone el inicio del procedimiento de revisión parcial del PTE-21 para posibilitar una modificación del trazado del corredor de la línea ferroviaria entre los puntos kilométricos Pk. 49 y Pk. 56, “para reducir de forma considerable la afección territorial del área de La Maleza […] por esta infraestructura lineal y la estación ubicada en El Veril a los efectos de desarrollar una oferta complementaria altamente cualificada, y también eliminar posibles inconvenientes técnicos relacionados con la ejecución de dicha línea ferroviaria en el subsuelo de las áreas residenciales en San Fernando de Maspalomas, y el ajuste considerable de los costes de ejecución en este tramo”.

EL AYUNTAMIENTO NO PUEDE CONCEDER LA LICENCIA DE OBRA DEL PARQUE ACUATICO, TODA VEZ QUE ESTÁ SUSPENDIDO EL SECTOR, ART. 47 (BOC DE 10-NOV.-2015).

Turcón manifiesta que actualmente la suspensión del sector no permite al Ayuntamiento dar la licencia de obra, para desbloquear el tema el Cabildo debe hacer las aprobaciones de los documentos PTE-21 Y PIOGC.

La SECUENCIA PROCEDIMENTAL que aún debe superar la maqueta de Parque acuático:

  • En la actualidad se están realizando la Canalización del barranco.
  • Suspensión del artículo 47, PTE-21, en revisión. Tres años parados. Falta su conclusión, aprobación y publicación.
  • DOCUMENTO DE GESTIÓN, REPARCELACIÓN, convocar a los cuatro propietarios de suelo. Uno es el Estado (patrimonio del Estado) cuyo suelo está afectado. En este documento debe explicar los aprovechamientos, compromisos adquiridos, cesiones al ayuntamientos, plusvalías, etc.. y hacer efectivo los pagos correspondientes.
  • PROYECTO DE URBANIZACIÓN.

(AMBOS DOCUMENTOS TIENEN QUE SALIR A INFORMACIÓN PÚBLICA PARA ALEGACIONES).

  • LICENCIA URBANIZACIÓN y LICENCIA DE OBRA (ambas se pueden conceder a la vez) PARA COMENZAR LA OBRA DEL PARQUE.

Según previsiones optimistas, unos 3-4 años puede durar este proceso, por lo que Turcón pide a las administraciones públicas no crear falsas expectativas a la población de “generación de empleo”, porque el ámbito territorial elegido para la ubicación del parque acuático, ha constituido un auténtico error estratégico.

Concentraciónes por el cierre y precinto de las machacadoras de áridos tirajaneras

Vecinos de Castillo del Romeral se concentrarán frente a las oficinas municipales de los ayuntamientos Tirajaneros pidiendo el cumplimiento de la Ley en los cierres y precintos de las machacadoras del barranco.

Machacadora de Juan Grande

Los vecinos llevan soportando tormentas de arena y polvo desde hace años y las autoridades administrativas y judiciales no realizan su trabajo con efectividad

Hay empresas que desobedecen a autoridades y a jueces y los juzgados  de instrucción archivan las causas: “No sabemos el porqué, ni se nos explica”

Vecinos de Castillo, Salinas del Matorral y Juan Grande vienen denunciando las tormentas de arena y polvo en sus viviendas, sufriendo intromisiones ilegítimas, y por ende, violando sus derechos fundamentales constitucionales

Se concentrarán el sábado, 28 de julio 2018 en horario de 10:00 a 12:00 en San Bartolomé, avda. de Timanfaya, solicitando a su ayuntamiento una mayor exigencia y esfuerzo, especialmente, ante otras administraciones, como son ante el Gobierno de Canarias, ayuntamientos, Consejo Insular de Aguas y ante el TSJC, por la desobediencia a las autoridades administrativas y judiciales acometidas por determinadas empresas radicadas en el barranco de Tirajana.
Solicitarán al ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana a aplicar las medidas ambientales comprometidas en sus informes.

El lunes, 30 de julio 2018 de 10:00 a 12:00 horas lo harán ante el ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, en la avda. de Tirajana, donde solicitarán un mayor esfuerzo, “esperamos que precinten las Machacadoras que deberían estar precintadas” indica una portavoz de los vecinos, así como poner en conocimiento de la autoridad judicial penal, en el caso de que se hubiera podido cometer algún delito de desobediencia.
No se entiende como el Ayuntamiento deja seguir trabajando a las empresas que no pueden.
Al Cabildo, a través del Consejo Insular de Aguas, consorciado por los ayuntamientos, le recriminan la tardanza desmesurada en la restauración del barranco y le recriminan que pudieran estarse costeando con dinero del erario público, por lo que esperan que se les solicite a las empresas dichas cantidades económicas.

Anunciamos recurso contencioso administrativo contra la licencia de la rotonda de El Veril

Los ecologistas de Turcón, además de poner el asunto en manos de la Fiscalía AntiCorrupción (13-06-2018), extienden su demanda judicial, en este caso ante el Juzgado Contencioso-Administrativo nº 6 de Las Palmas de Gran Canaria.

 ANTECEDENTES de las obras:

Dentro de los plazos legales y habiéndose adjudicado por parte del Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de las Zonas Turísticas de San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas (Ente administrativo participado en la actualidad por el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana) del contrato de obra denominado “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL”. a favor de la entidad mercantil PETRECAN S.L, expediente n/r 18/COABIERT/72/02, el 14 de mayo de 2018 y entendiéndose lesivo el mismo para los intereses generales, contrario a la ejecución del planeamiento, del medio ambiente y de los valores arqueológicos y etnográficos canarios, el COLECTIVO TURCÓN-ECOLOGISTAS EN ACCIÓN procedió el pasado 13 de julio a la correspondiente interposición de recurso contencioso administrativo.

Descripción unidades de obra y señalizacón de cargo al promotor de la actividad

 

Según los ecologistas, “dos cuestiones esenciales provocan la intermediación judicial. De un lado, la denominada obra “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL es parte integrante de las actuaciones en espacios públicos que establece el PMM/EL VERIL, tramitado –en su día- a instancias de la mercantil LORO PARQUE S.A por parte de la Consejería de Policita Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias. Dicha rotonda se denomina en el Planeamiento (PMM/El Veril) como “espacio PB3”, por lo tanto la misma está incluida en el ámbito    que ordena e instrumentaliza el PMM/El Veril y su ejecución material debe ser obligatoriamente con cargo al promotor del parque acuático que se pretende implantar y no a cargo del erario público a través del Consorcio de Maspalomas del que cuelga el Programa Insular de Desarrollo Socioeconómico de Gran Canaria, en el marco del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN)

Por otro lado, la referida rotonda PB3 y/o FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL, al estar incluida en el ámbito de actuación del PMM El Veril, se estaría ejecutando al margen de las determinaciones del planeamiento, sin la cobertura de un posterior instrumento de gestión urbanística, además de que tampoco consta que por parte del Ayuntamiento se haya aprobado proyecto de urbanización alguno que habilite la ejecución de las obra de la rotonda, de manera que dicha obra en sí carece de la cobertura de un instrumento de reparcelación, en ejecución del planeamiento de ordenación en el que está incluida (PMM/El Veril).

Planimetria sectorial con señalización de El veril

Los ecologistas de Turcón, con la interposición del recurso contencioso administrativo, se propone la adopción de medidas cautelares suspensivas, justificándose dicha petición en el peligro de conciliar la efectividad de una sentencia que pudiera recaer en el marco del proceso contencioso administrativo con el retraso producido por la tramitación del mismo y que –también- todo ello se fundamenta en el propio PMM El Veril, cuyas determinaciones establecen que la ejecución de la rotonda cuya resolución de adjudicación de obra a la que se refiere el presente recurso contencioso-administrativo, es A CARGO DEL PROMOTOR PRIVADO,

Todas éstas manifestaciones, lejos de ser gratuitas vienen avaladas en el PMM/EL Veril, tal y como consta en la Página 236 y sig. de la Memoria del PMM, sobre el Programa de Actuación del PMM El Veril, apreciándose que es obligación del promotor costear la Rotonda de acceso al Parque. (ver foto 1).

Junto a esta nota se adjunta plano de situación: plano de INTERVENCIONES EN ESPACIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS del PMM/El Veril, en que se aprecia la inclusión de la rotonda a la que se refiere el contrato objeto del recurso contencioso-administrativo, según se aprecia en la imagen nº 2.

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