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Turcón desconfía de los asesoramientos del presidente del cabildo.

  • Los Ecologistas mantienen que las obras de la rotonda de El Veril benefician al futuro parque acuático, y declaran que “no se entiende que el crédito de una persona entendida, razonable y progresista se juegue a la carta del ultraliberalismo que expresa en su última comparecencia. El buen nombre se fortalece con los años y se puede disipar en poco tiempo con actuaciones de dudoso entendimiento”.

 

  • Llamamos a reflexionar acerca de la función y utilidad de la construcción de esta Rotonda. Este nudo de acceso a Playa del Inglés funciona con total normalidad sin crear conflicto en el tráfico viario de la zona. La creación de esta nueva rotonda no mejora en ningún caso el tránsito y acceso a las edificaciones de la Calle el Escorial y a Playa del Inglés. La obra que replantea este viario, destruye el cruce a doble nivel actual, que fue construido con recursos públicos. Definitivamente se pretende construir una infraestructura, pese a quien pese, para facilitar el acceso y tránsito a un negocio privado.

 

  • Viene a cuento recordar el principio rector que informa la Ley del Suelo y las leyes anteriores: “Las administraciones públicas velarán en sus actuaciones por el uso eficiente y la reducción del consumo de recursos naturales, en especial del suelo”.

LA INDECENCIA EN EL URBANISMO LIBERAL

La polémica en torno a unas obras de ejecución de una Rotonda en la zona de El Veril, denunciadas por esta asociación en la Fiscalía Anticorrupción, ha venido a poner de manifiesto cómo, tras el argumento de que son los empresarios los únicos que generan riqueza en este país, se esconde un verdadero traspaso de recursos públicos hacia los promotores de lo que ha venido en llamarse obras emblemáticas, al servicio de los cuales se ponen la totalidad de los antecedentes y de los valores de nuestro territorio.

Frente a los argumentos que hemos sostenido que aprecian la existencia de desviaciones de dinero público a favor del empresario del pretendido Parque Acuático, y sin esperar a que sean los tribunales de justicia los que, tras el estudio de aquellas pruebas presentadas, dictaminen la legalidad de lo denunciado, periodo en el cual las administraciones deberían mantener una posición de prudencia, sin perjuicio de recabar cuantos informes estimen necesarios en apoyo a las decisiones, el Cabildo de Gran Canaria se ha apresurado a expresar la legalidad de la operación sin mayores razones que el argumento de…” lo digo yo y basta”. Resulta de una imprudencia arriesgada confirmar la regularidad de la ejecución antes de disponer de esos informes. Sigue leyendo

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Más recogida selectiva de los ayuntamientos.

Publicamos un artículo de opinión de Álvaro Monzón Santana.

Biorresiduos: la materia orgánica del Ministerio.

El Ministerio de Medio Ambiente obligará a los ayuntamientos a la recogida selectiva de biorresiduos para evitar las multas de Europa.

La basura de un hogar cualquiera, colillas arriba o abajo, cuando la diseccionamos, generalmente, encontramos un 26,8% de materia orgánica, un 17% de papel/cartón, un 18,3% de envases ligeros, un 3% de vidrio, un 17% de materiales mixtos, un 5,9% de madera, un 8,1% de textiles y un 3,9% de metales.

Como se ve el porcentaje que predomina es la materia orgánica que el Ministerio llama Biorresiduos, cuestión que, a partir de diciembre del 2020, obligará a los ayuntamientos a reformular el sistema de recogida selectiva, toda vez que al contenedor gris debemos “exprimirlo” para reducir su volumen y así evitar la colmatación de los vertederos.

Nuevo marco normativo.

El pasado 19 de junio, concluyó el plazo de participación pública que ha superado el borrador del anteproyecto de ley por la que se modifica la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

Los interesados han tenido un mes para presentar sugerencias y alegaciones, toda vez que ha estado en exposición pública en la web del Ministerio de Medio Ambiente.

La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados establece en su artículo 22 el objetivo de preparación para la reutilización y reciclado de residuos de competencia municipal que debe alcanzar España en 2020 (el 50%), incorporando así el correspondiente objetivo fijado en el artículo 11 de la Directiva 2008/98/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008 sobre los residuos y por la que se derogan determinadas Directivas (Directiva Marco de Residuos).

Recientemente, esta Directiva ha sido revisada y en lo que respecta a los objetivos de preparación para la reutilización y reciclado de residuos municipales, se han fijado objetivos ambiciosos para el medio y largo plazo: 55 % para 2025, 60% para 2030 y 65% para 2035.

Escasa implantación del reciclaje. Sigue leyendo

El parque acuático toca el barro

TURCÓN LLEVA A LA FISCALÍA ANTICORRUPCIÓN LAS OBRAS DE LA ROTONDA DE EL VERIL (PARQUE ACUÁTICO).

Explicamos los SEIS (6) motivos del descontrol urbanístico en El Veril.

Venimos en poner en conocimiento de la opinión pública que TURCON ECOLOGISTAS EN ACCIÓN ha procedido a denunciar ante la Fiscalía las irregularidades detectadas con ocasión de la proyección y pretendida ejecución de dicha rotonda de acceso a Playa del Inglés, dirigidas a beneficiar al promotor privado del parque acuático Siam Park, con la connivencia, en este caso del Consorcio Maspalomas Gran Canaria.

Si nadie lo remedia, dicha obra, actualmente en ejecución, será sufragada con el dinero público de todos los ciudadanos siendo así que, conforme al Planeamiento vigente -el PMM de El Veril- tales obras deben ser sufragadas por el promotor del parque acuático.

Tal y como se expone en nuestra denuncia, un simple examen del Planeamiento vigente puesto en relación con el presupuesto de dicha obra pública y las partidas que lo integran permite constatar:

  1. SE DESCONOCE EL SISTEMA DE CONTROLES QUE PERMITE QUE SE CONCEDA LICENCIA A UNA OBRA EN CONTRA DE LAS DETERMINACIONES DEL PLANEAMIENTO EN VIGOR. El PMM/El Veril que es el planeamiento vigente, insiste en toda su documentación que no corresponde al Consorcio Maspalomas la organización y gestión de esta obra, licencia que se concede al margen de dicho planeamiento.

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Turcón considera intolerable las presiones en Tirajana.

La familia Kiessling está desesperada y eso le lleva a presiones a técnicos y políticos para sacar adelante sus proyectos turísticos en Canarias. Conocemos el “modus operandi”.

No obstante, sortear los procedimientos, socavar la voluntad, presionar para tratos de favor, eso tiene los días contados. 

Turcón tiene recurrido todos los procedimientos relativos al proyecto de El Veril, cuestión que aún no ha sido tratado el fondo de la cuestión en los tribunales de justicia. Aun así, ya el Ayuntamiento también ha puesto la voz de alerta porque las presiones son insostenibles.

Reproducimos el comunicado que la Agencia EFE ha distribuido:

“El Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana (Gran Canaria) ha calificado hoy de “graves” e “injuriosas” las afirmaciones hechas ayer por Loro Parque para quejarse del retraso que, a su juicio, acumula la tramitación de las licencias del futuro Siam Park de Maspalomas.

En un comunicado, el grupo de la familia Kiessling advertía de que la viabilidad de ese proyecto estaba “en peligro” por el tiempo que está tomando en ese Ayuntamiento del sur de Gran Canaria la tramitación de todos los permisos necesarios para acometer las obras, lo que hace que aún deban pasar de dos a tres años para poder abrir el público al parque.

Fuente: https://www.efe.com/efe/canarias/14

 

Banderas Negras 2018

Ecologistas en Acción presenta “El informe Banderas Negras 2018” que analiza la situación ambiental del entorno litoral español.

Continuando con el formato usado desde 2016, el informe ‘Banderas Negras 2018’ selecciona dos banderas por cada provincia litoral, más Ceuta y Melilla. Las dos banderas se corresponden a casos de contaminación y de mala gestión ambiental.

Se han adjudicado un total de 48 banderas en todo el Estado, las cuales ofrecen una visión homogénea de estas dos problemáticas recurrentes en los casi 8000 kilómetros de costa. Sigue leyendo

El colegio Liceo francés y Turcón se “alían” para limpiar los arenales de Tufia

Un nuevo proyecto educativo y de concienciación ambiental de Turcón, encabezado por José Manuel Espiño Meilán, pone rumbo a la limpieza del entorno.

Hoy ha tenido la sesión exterior. Después de las charlas viene el contacto directo con los Espacios Naturales.

Unos 60 escolares, 10 profesores y el mencionado ecologista, con bolsas y demás útiles de limpieza, han comenzado por los Arenales de Tufia.

El proyecto lleva por nombre “ACTIVISMO POR EL MEDIO AMBIENTE: CUANDO LOS PEQUEÑOS RESIDUOS NO SE CONSIDERAN BASURA”.

Los OBJETIVOS CIUDADANOS que persigue son:

  • APELAR A LA CONCIENCIA CIUDADANA SOBRE LA IMPORTANCIA DE SER PARTÍCIPE Y PROTAGONISTA EN EL COMPROMISO Y RELACIÓN CON EL MEDIO QUE NOS RODEA.
  • IMPLICAR A LA MAYOR CANTIDAD DE POBLACIÓN POSIBLE EN EL CUIDADO DE SU ENTORNO MÁS INMEDIATO.
  • CONSEGUIR UNA RED CIUDADANA DE DENUNCIA SOBRE LOS VERTIDOS ILEGALES QUE CADA DÍA SUCEDEN EN NUESTRA ISLA.
  • EXTENDER LOS OBJETIVOS DE ESTA CAMPAÑA AL RESTO DE LAS ISLAS.

Este es el primer colegio. Ha hay más planificados. Mañana limpiaran Playa Ojos de Garza.

Galería de fotos de la actividad de hoy.

 

SALVAR AGAETE PARA SALVAR A CANARIAS

El 11 de junio nos despertábamos con la noticia en los periódicos de que la obra del macromuelle de Agaete había sido concedido a las empresas Sato y Hermanos Tito por parte del Gobierno de Canarias, y que las obras empezarían antes de final de año. El estupor generado inundó las redes sociales con manifestaciones de rechazo de la población de Gran Canaria y del resto del Archipiélago, de las organizaciones sociales y ambientales y especialmente de parte de vecinas y vecinos de Agaete, que lleva años pronunciándose en contra de esta infraestructura a través de la plataforma Salvar Agaete Sin Macromuelle, informando y movilizando a la ciudadanía.

La construcción de un macromuelle en Agaete se justifica desde la Consejería de

Obras Públicas y Transporte del Gobierno de Canarias, en manos de Coalición Canaria, agarrándose a la “necesidad” de evitar el monopolio de una naviera, exigido por la Unión Europea,  sin contemplar la posibilidad real y más racional del uso compartido del actual muelle que está infrautilizado.

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