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Tala salvaje e indiscriminada de palmeras en El Veril.

Turcón y la Plataforma Ciudadana “el Veril está vivo” alerta de la tala indiscriminada de palmeras canarias en la rotonda de El Veril.

En los últimos días los responsables de la obra de la rotonda de El Veril (Consocio Turístico, Ayuntamiento de S.B. de Tirajana y Cabildo) proceden a talar salvajemente las palmeras canarias que durante años se han cuidado y mantenido en la zona de acceso a la Playa de El Inglés. Demuestran una absoluta falta de sensibilidad con las palmeras.

La indignación crece, toda vez que las obras de la rotonda son para mejorar el acceso al parque acuático que se quiere instalar allí. Cada vez más son las personas que levantan la voz de alarma ante lo que se considera un atropello.

Los denunciantes les acusan de “salvajes sin escrúpulos” gestores del día a día que no respetan el pasado de la jardinería del lugar y de las especies canarias más bellas del mundo.

Las obras y el caos circulatorio.

El pasado mes de junio, esta Asociación Ecologista procedió a denunciar las obras en la fiscalía anticorrupción, al considerar que las mismas no se ajustaban a derecho, al planeamiento y denunciaba “supuesto” trato de favor a la empresa que quiere desarrollar el parque acuático.

Mientras la Fiscalía estudia el asunto, las obras continúan a una velocidad de “crucero”, cerrando calles y acceso, convirtiendo el sur en un caos permanente, todo ello en pleno mes de agosto.

La tala de palmera viene a poner el foco de la atención ciudadana en unas obras que nunca tenían que haber sido financiadas con dinero público, toda vez que son para el acceso a un recinto privado.

La descoordinación es mayúscula porque con la obra de la nueva rotonda queda en el “aire” el trazado del tren y la futura estación que estaba prevista en el lugar.

EL AYUNTAMIENTO NO PUEDE CONCEDER LA LICENCIA DE OBRA DEL PARQUE ACUATICO, TODA VEZ QUE ESTÁ SUSPENDIDO EL SECTOR, ART. 47 (BOC DE 10-NOV.-2015).

Turcón manifiesta que actualmente la suspensión del sector no permite al Ayuntamiento dar la licencia de obra al parque acuático. Para desbloquear el tema el Cabildo debe hacer las aprobaciones de los documentos PTE-21 Y PIOGC.

La SECUENCIA PROCEDIMENTAL que aún debe superar la maqueta de Parque acuático:

  • En la actualidad se están realizando la Canalización del barranco.
  • Suspensión del artículo 47, PTE-21, en revisión. Tres años parados. Falta su conclusión, aprobación y publicación.
  • DOCUMENTO DE GESTIÓN, REPARCELACIÓN, convocar a los cuatro propietarios de suelo. Uno es el Estado (patrimonio del Estado) cuyo suelo está afectado. En este documento debe explicar los aprovechamientos, compromisos adquiridos, cesiones al ayuntamiento, plusvalías, etc. y hacer efectivo los pagos correspondientes.
  • PROYECTO DE URBANIZACIÓN. Ambos documentos tienen que salir a información pública para alegaciones.

Los denunciantes tramitaran la denuncia pertinente por el atropello a la flora canaria que durante muchos años existió en el lugar.

 

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Turcón aportará el acta de la sesión plenaria del Cabildo (27/07/2018) a la Fiscalía Anticorrupción.

  • Las afirmaciones del Presidente del Cabildo corroboran las averiguaciones de Turcón confirmando que las obras tienen que ser sufragadas por el promotor privado, no dando lugar al uso de fondos públicos.
  • Desprecio a la normativa, al planeamiento vigente y su indolencia en las manifestaciones sobre los caudales públicos crean más dudas de las que pretende aclarar.

Según los ecologistas “podemos entender la dificultad sistémica de la clase política de registrar que se han equivocado, bien por mal asesoramiento, bien sea por tratarse de temas que escapan a su comprensión o, en el peor de los casos, por tener logros ignorados en la causa del error; en el caso de la polémica surgida respecto de la Rotonda de El Veril, por mucho que se quiera retorcer el argumento y los datos, dicha obra viene adjudicada en el planeamiento que le da cobertura, el Plan de Modernización de El Veril (PMMI), a ser sufragada por el promotor sin ningún tipo de dudas y así figura negro sobre blanco.

En las fotos adjuntas, pantallazos del PMMI El Veril, se justifican las obras que debe financiar el promotor.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Por otro lado, se afirmó que la propuesta de Rotonda en El Veril proviene de un expediente del Ayuntamiento del año 2006. Lo cierto que las determinaciones de ordenación deben venir incorporadas en un documento de planeamiento aprobado y vigente, si no es así, únicamente son ideas sin validez alguna.

De hecho, el PMM Maspalomas-Costa Canaria, documento al que parece hacer referencia, que es del año 2013, que planteaba la corrección de la GC-500 a rambla urbana, no proponía esta Rotonda, dado que ratificaba que la incorporación a Playa del Inglés a doble nivel actual ha venido funcionando perfectamente hasta hoy. (El Plan de Modernización Mejora e incremento de la productividad. Maspalomas Costa Canaria fue aprobado por Decreto 90/2012, de 22 de noviembre y recoge el trazado del tren ligero y las estaciones en los términos que establece el PTE-21).

Foto 5

Turcón manifiesta que “es el PMMI El Veril-2015 el plan que incorpora la Rotonda de El Veril, para resolver el acceso al pretendido Parque Acuático, única razón del proyecto en ejecución, con los problemas de tráfico que está causando para el normal acceso a Playa del Inglés, el resto son excusas de quién no tiene argumentos”.

En otro orden, venimos a decir que “se está difundiendo el argumento, por parte del promotor y de las administraciones interesadas en esta intervención, pese a quien pese, que el último obstáculo que le resta al acto firme de ejecución del Parque Acuático, es la Licencia de Obras desde el Ayuntamiento.  Lo cierto es que dicha ejecución está condicionada y suspendida hasta tanto se concrete la localización y condiciones de la nueva estación del Tren (PTE-21) de Playa del Inglés que determina con carácter categórico que dicha suspensión no habilita a la ejecución del Parque Acuático (Decreto de la Consejería de Política Territorial del Gobierno de Canarias, “Suspensión de la vigencia de las determinaciones del PIOGC y del PTE”, publicado en el Boletín Oficial de Canarias, 10/11/2015)”, viene esto a demostrar que aún falta tarea pendiente para dar legalidad y desatascar las intervenciones urbanísticas y de planeamiento del espacio en cuestión .

Todo ello, prosigue Turcón, “sin perjuicio de que, en contrario a lo publicado, para acceder a la licencia, como bien argumenta el Señor Alcalde de SBT, sea preciso aprobar los documentos de gestión y urbanización con sus correspondientes períodos de Información Pública que permitan a los ciudadanos personarse en el expediente y darles la transparencia que, hasta este momento se han orillado por los intereses en presencia”.

El Cabildo no ha tramitado el PTE-21. Han pasado tres años.

“Durante la instrucción del procedimiento se ha detectado que la suspensión debe alcanzar no solo al PTE-21, sino también al PIOGC”. Texto del Decreto (BOC, 10/11/2015).

“El Cabildo Insular de Gran Canaria deberá proceder al inicio, o en su caso, continuación del procedimiento de alteración del PTE-21 en un plazo no superior a seis meses, teniendo en cuenta que, sin perjuicio de lo que resulte de los informes que corresponda emitir durante dicho procedimiento, la nueva propuesta de la infraestructura ferroviaria deberá situarse al menos a 25 metros de la arista exterior de la explanación de la autopista GC-1, y debe recoger la posible afección al enlace de San Agustín-Las Burras-Playa del Inglés” (artículo 3º, del Decreto del Gobierno de Canarias, BOC, 10/11/2015).

La Norma Transitoria aprobada por el Decreto BOC 10/11/2015) al suspender el planeamiento vigente (artículo 47 del TRLOTENC) no tiene la virtualidad de introducir directamente la modificación de la normativa obviando el procedimiento de revisión o modificación al que está obligada la Administración Insular (PTE-21).

Tal como refiere el mencionado Decreto del Gobierno de Canarias (BOC, 10/11/2015) “No obstante el citado carácter supralocal del interés público concurrente, no es objeto del presente Decreto legitimar directamente la ejecución del parque acuático, en los términos que prevé el artículo 23.5 del Reglamento de Procedimientos de los instrumentos de ordenación del sistema de planeamiento de Canarias, aprobado por Decreto 55/2006, de 8 de mayo; sino que lo que se pretende es desbloquear el procedimiento de aprobación del PMMI de El Veril, que será el que ordene y legitime la ejecución de dicho equipamiento turístico”.

Tal como refiere el mencionado Decreto del Gobierno de Canarias (BOC, 10/11/2015) “En lo que respecta al ámbito que nos ocupa, dicho PTE-21 establece un trazado de tren que atraviesa por completo el ámbito de El Veril, ubicando en él la estación de Playa del Inglés e imposibilitando, en consecuencia, la continuación del procedimiento de aprobación del PMMI de El Veril y la consiguiente implantación del parque temático”.

“En consecuencia, mediante Acuerdo del Consejo de Gobierno Insular del Cabildo Insular de Gran Canaria de fecha 1 de septiembre de 2014, se dispone el inicio del procedimiento de revisión parcial del PTE-21 para posibilitar una modificación del trazado del corredor de la línea ferroviaria entre los puntos kilométricos Pk. 49 y Pk. 56, “para reducir de forma considerable la afección territorial del área de La Maleza […] por esta infraestructura lineal y la estación ubicada en El Veril a los efectos de desarrollar una oferta complementaria altamente cualificada, y también eliminar posibles inconvenientes técnicos relacionados con la ejecución de dicha línea ferroviaria en el subsuelo de las áreas residenciales en San Fernando de Maspalomas, y el ajuste considerable de los costes de ejecución en este tramo”.

EL AYUNTAMIENTO NO PUEDE CONCEDER LA LICENCIA DE OBRA DEL PARQUE ACUATICO, TODA VEZ QUE ESTÁ SUSPENDIDO EL SECTOR, ART. 47 (BOC DE 10-NOV.-2015).

Turcón manifiesta que actualmente la suspensión del sector no permite al Ayuntamiento dar la licencia de obra, para desbloquear el tema el Cabildo debe hacer las aprobaciones de los documentos PTE-21 Y PIOGC.

La SECUENCIA PROCEDIMENTAL que aún debe superar la maqueta de Parque acuático:

  • En la actualidad se están realizando la Canalización del barranco.
  • Suspensión del artículo 47, PTE-21, en revisión. Tres años parados. Falta su conclusión, aprobación y publicación.
  • DOCUMENTO DE GESTIÓN, REPARCELACIÓN, convocar a los cuatro propietarios de suelo. Uno es el Estado (patrimonio del Estado) cuyo suelo está afectado. En este documento debe explicar los aprovechamientos, compromisos adquiridos, cesiones al ayuntamientos, plusvalías, etc.. y hacer efectivo los pagos correspondientes.
  • PROYECTO DE URBANIZACIÓN.

(AMBOS DOCUMENTOS TIENEN QUE SALIR A INFORMACIÓN PÚBLICA PARA ALEGACIONES).

  • LICENCIA URBANIZACIÓN y LICENCIA DE OBRA (ambas se pueden conceder a la vez) PARA COMENZAR LA OBRA DEL PARQUE.

Según previsiones optimistas, unos 3-4 años puede durar este proceso, por lo que Turcón pide a las administraciones públicas no crear falsas expectativas a la población de “generación de empleo”, porque el ámbito territorial elegido para la ubicación del parque acuático, ha constituido un auténtico error estratégico.

Anunciamos recurso contencioso administrativo contra la licencia de la rotonda de El Veril

Los ecologistas de Turcón, además de poner el asunto en manos de la Fiscalía AntiCorrupción (13-06-2018), extienden su demanda judicial, en este caso ante el Juzgado Contencioso-Administrativo nº 6 de Las Palmas de Gran Canaria.

 ANTECEDENTES de las obras:

Dentro de los plazos legales y habiéndose adjudicado por parte del Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de las Zonas Turísticas de San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas (Ente administrativo participado en la actualidad por el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana) del contrato de obra denominado “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL”. a favor de la entidad mercantil PETRECAN S.L, expediente n/r 18/COABIERT/72/02, el 14 de mayo de 2018 y entendiéndose lesivo el mismo para los intereses generales, contrario a la ejecución del planeamiento, del medio ambiente y de los valores arqueológicos y etnográficos canarios, el COLECTIVO TURCÓN-ECOLOGISTAS EN ACCIÓN procedió el pasado 13 de julio a la correspondiente interposición de recurso contencioso administrativo.

Descripción unidades de obra y señalizacón de cargo al promotor de la actividad

 

Según los ecologistas, “dos cuestiones esenciales provocan la intermediación judicial. De un lado, la denominada obra “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL es parte integrante de las actuaciones en espacios públicos que establece el PMM/EL VERIL, tramitado –en su día- a instancias de la mercantil LORO PARQUE S.A por parte de la Consejería de Policita Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias. Dicha rotonda se denomina en el Planeamiento (PMM/El Veril) como “espacio PB3”, por lo tanto la misma está incluida en el ámbito    que ordena e instrumentaliza el PMM/El Veril y su ejecución material debe ser obligatoriamente con cargo al promotor del parque acuático que se pretende implantar y no a cargo del erario público a través del Consorcio de Maspalomas del que cuelga el Programa Insular de Desarrollo Socioeconómico de Gran Canaria, en el marco del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN)

Por otro lado, la referida rotonda PB3 y/o FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL, al estar incluida en el ámbito de actuación del PMM El Veril, se estaría ejecutando al margen de las determinaciones del planeamiento, sin la cobertura de un posterior instrumento de gestión urbanística, además de que tampoco consta que por parte del Ayuntamiento se haya aprobado proyecto de urbanización alguno que habilite la ejecución de las obra de la rotonda, de manera que dicha obra en sí carece de la cobertura de un instrumento de reparcelación, en ejecución del planeamiento de ordenación en el que está incluida (PMM/El Veril).

Planimetria sectorial con señalización de El veril

Los ecologistas de Turcón, con la interposición del recurso contencioso administrativo, se propone la adopción de medidas cautelares suspensivas, justificándose dicha petición en el peligro de conciliar la efectividad de una sentencia que pudiera recaer en el marco del proceso contencioso administrativo con el retraso producido por la tramitación del mismo y que –también- todo ello se fundamenta en el propio PMM El Veril, cuyas determinaciones establecen que la ejecución de la rotonda cuya resolución de adjudicación de obra a la que se refiere el presente recurso contencioso-administrativo, es A CARGO DEL PROMOTOR PRIVADO,

Todas éstas manifestaciones, lejos de ser gratuitas vienen avaladas en el PMM/EL Veril, tal y como consta en la Página 236 y sig. de la Memoria del PMM, sobre el Programa de Actuación del PMM El Veril, apreciándose que es obligación del promotor costear la Rotonda de acceso al Parque. (ver foto 1).

Junto a esta nota se adjunta plano de situación: plano de INTERVENCIONES EN ESPACIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS del PMM/El Veril, en que se aprecia la inclusión de la rotonda a la que se refiere el contrato objeto del recurso contencioso-administrativo, según se aprecia en la imagen nº 2.

Turcón desconfía de los asesoramientos del presidente del cabildo.

  • Los Ecologistas mantienen que las obras de la rotonda de El Veril benefician al futuro parque acuático, y declaran que “no se entiende que el crédito de una persona entendida, razonable y progresista se juegue a la carta del ultraliberalismo que expresa en su última comparecencia. El buen nombre se fortalece con los años y se puede disipar en poco tiempo con actuaciones de dudoso entendimiento”.

 

  • Llamamos a reflexionar acerca de la función y utilidad de la construcción de esta Rotonda. Este nudo de acceso a Playa del Inglés funciona con total normalidad sin crear conflicto en el tráfico viario de la zona. La creación de esta nueva rotonda no mejora en ningún caso el tránsito y acceso a las edificaciones de la Calle el Escorial y a Playa del Inglés. La obra que replantea este viario, destruye el cruce a doble nivel actual, que fue construido con recursos públicos. Definitivamente se pretende construir una infraestructura, pese a quien pese, para facilitar el acceso y tránsito a un negocio privado.

 

  • Viene a cuento recordar el principio rector que informa la Ley del Suelo y las leyes anteriores: “Las administraciones públicas velarán en sus actuaciones por el uso eficiente y la reducción del consumo de recursos naturales, en especial del suelo”.

LA INDECENCIA EN EL URBANISMO LIBERAL

La polémica en torno a unas obras de ejecución de una Rotonda en la zona de El Veril, denunciadas por esta asociación en la Fiscalía Anticorrupción, ha venido a poner de manifiesto cómo, tras el argumento de que son los empresarios los únicos que generan riqueza en este país, se esconde un verdadero traspaso de recursos públicos hacia los promotores de lo que ha venido en llamarse obras emblemáticas, al servicio de los cuales se ponen la totalidad de los antecedentes y de los valores de nuestro territorio.

Frente a los argumentos que hemos sostenido que aprecian la existencia de desviaciones de dinero público a favor del empresario del pretendido Parque Acuático, y sin esperar a que sean los tribunales de justicia los que, tras el estudio de aquellas pruebas presentadas, dictaminen la legalidad de lo denunciado, periodo en el cual las administraciones deberían mantener una posición de prudencia, sin perjuicio de recabar cuantos informes estimen necesarios en apoyo a las decisiones, el Cabildo de Gran Canaria se ha apresurado a expresar la legalidad de la operación sin mayores razones que el argumento de…” lo digo yo y basta”. Resulta de una imprudencia arriesgada confirmar la regularidad de la ejecución antes de disponer de esos informes. Sigue leyendo

Iniciativa infantil para la conservación del medio ambiente  

Empoderamiento Juvenil y Cambio Climático – Entrevistamos a embajadores/as de “Plant for the Planet”

El martes, 26 de junio de 2018, tuvimos la oportunidad de entrevistar a un embajador y dos embajadoras de la iniciativa “Plant for the Planet” en Gran Canaria , Joaquim Black, Laura Rodríguez y Lucía Romero. También les acompaña la bióloga del Jardín Botánico Canario “Viera y Clavijo”, Ruth Jaén,  que colabora en dicho proyecto.

Plant for the Planet” (PFTP), es una iniciativa infantil para la conservación del medio ambiente  que tiene por objetivo empoderar a niños y niñas de todo el mundo como motor de transformación social para generar conciencia y promover acciones que mejoren la capacidad de respuesta de nuestra sociedad ante los efectos del cambio climático.

Joaquim, Laura y Lucía , embajadores de PFTP en Gran Canaria, nos explican qué es el proyecto PFTP, creado hace ya 11 años por un niño alemán con el objetivo de unir a todos los niños y niñas del mundo con la idea de plantar árboles para mitigar el efecto del cambio climático. Nos explican cómo conocieron esta iniciativa, su experiencia como embajadores, y sobre cómo trabajan para poder mitigar el cambio climático desde y en Canarias. También nos explican cómo animarían a otros jóvenes para que se unan a esta iniciativa.

El “Banco de Conocimiento en audio de ADAPTaRES”, se enmarca dentro de la Actividad 2.1.1 del proyecto, como producto para la promoción y divulgación de los objetivos de ADAPTaRES, utilizando como medio la radio. La finalidad de la acción es sensibilizar a la población sobre un uso/consumo responsable y eficiente del agua en el marco del cambio climático y los problemas derivados del mismo. El programa, que se integra en el magazine “Lo Nuestro” de Radio ECCA lo presenta Juan Carlos Hernández Atta (Jefe área de Radio ECCA) y cuenta como colaborador permanente a Gilberto Manuel Martel Rodríguez (ITC). El programa tiene una periodicidad mensual y se podrá escuchar en directo a través de la red de emisoras de Radio ECCA, también en el repositorio en IVOOX y en la web de ADAPTaRES. Accede a los enlaces de los diferentes programas aquí: http://adaptares.com/es/banco-de-conocimiento-en-audio-adaptares

Más recogida selectiva de los ayuntamientos.

Publicamos un artículo de opinión de Álvaro Monzón Santana.

Biorresiduos: la materia orgánica del Ministerio.

El Ministerio de Medio Ambiente obligará a los ayuntamientos a la recogida selectiva de biorresiduos para evitar las multas de Europa.

La basura de un hogar cualquiera, colillas arriba o abajo, cuando la diseccionamos, generalmente, encontramos un 26,8% de materia orgánica, un 17% de papel/cartón, un 18,3% de envases ligeros, un 3% de vidrio, un 17% de materiales mixtos, un 5,9% de madera, un 8,1% de textiles y un 3,9% de metales.

Como se ve el porcentaje que predomina es la materia orgánica que el Ministerio llama Biorresiduos, cuestión que, a partir de diciembre del 2020, obligará a los ayuntamientos a reformular el sistema de recogida selectiva, toda vez que al contenedor gris debemos “exprimirlo” para reducir su volumen y así evitar la colmatación de los vertederos.

Nuevo marco normativo.

El pasado 19 de junio, concluyó el plazo de participación pública que ha superado el borrador del anteproyecto de ley por la que se modifica la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

Los interesados han tenido un mes para presentar sugerencias y alegaciones, toda vez que ha estado en exposición pública en la web del Ministerio de Medio Ambiente.

La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados establece en su artículo 22 el objetivo de preparación para la reutilización y reciclado de residuos de competencia municipal que debe alcanzar España en 2020 (el 50%), incorporando así el correspondiente objetivo fijado en el artículo 11 de la Directiva 2008/98/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008 sobre los residuos y por la que se derogan determinadas Directivas (Directiva Marco de Residuos).

Recientemente, esta Directiva ha sido revisada y en lo que respecta a los objetivos de preparación para la reutilización y reciclado de residuos municipales, se han fijado objetivos ambiciosos para el medio y largo plazo: 55 % para 2025, 60% para 2030 y 65% para 2035.

Escasa implantación del reciclaje. Sigue leyendo

El parque acuático toca el barro

TURCÓN LLEVA A LA FISCALÍA ANTICORRUPCIÓN LAS OBRAS DE LA ROTONDA DE EL VERIL (PARQUE ACUÁTICO).

Explicamos los SEIS (6) motivos del descontrol urbanístico en El Veril.

Venimos en poner en conocimiento de la opinión pública que TURCON ECOLOGISTAS EN ACCIÓN ha procedido a denunciar ante la Fiscalía las irregularidades detectadas con ocasión de la proyección y pretendida ejecución de dicha rotonda de acceso a Playa del Inglés, dirigidas a beneficiar al promotor privado del parque acuático Siam Park, con la connivencia, en este caso del Consorcio Maspalomas Gran Canaria.

Si nadie lo remedia, dicha obra, actualmente en ejecución, será sufragada con el dinero público de todos los ciudadanos siendo así que, conforme al Planeamiento vigente -el PMM de El Veril- tales obras deben ser sufragadas por el promotor del parque acuático.

Tal y como se expone en nuestra denuncia, un simple examen del Planeamiento vigente puesto en relación con el presupuesto de dicha obra pública y las partidas que lo integran permite constatar:

  1. SE DESCONOCE EL SISTEMA DE CONTROLES QUE PERMITE QUE SE CONCEDA LICENCIA A UNA OBRA EN CONTRA DE LAS DETERMINACIONES DEL PLANEAMIENTO EN VIGOR. El PMM/El Veril que es el planeamiento vigente, insiste en toda su documentación que no corresponde al Consorcio Maspalomas la organización y gestión de esta obra, licencia que se concede al margen de dicho planeamiento.

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