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Concentraciónes por el cierre y precinto de las machacadoras de áridos tirajaneras

Vecinos de Castillo del Romeral se concentrarán frente a las oficinas municipales de los ayuntamientos Tirajaneros pidiendo el cumplimiento de la Ley en los cierres y precintos de las machacadoras del barranco.

Machacadora de Juan Grande

Los vecinos llevan soportando tormentas de arena y polvo desde hace años y las autoridades administrativas y judiciales no realizan su trabajo con efectividad

Hay empresas que desobedecen a autoridades y a jueces y los juzgados  de instrucción archivan las causas: “No sabemos el porqué, ni se nos explica”

Vecinos de Castillo, Salinas del Matorral y Juan Grande vienen denunciando las tormentas de arena y polvo en sus viviendas, sufriendo intromisiones ilegítimas, y por ende, violando sus derechos fundamentales constitucionales

Se concentrarán el sábado, 28 de julio 2018 en horario de 10:00 a 12:00 en San Bartolomé, avda. de Timanfaya, solicitando a su ayuntamiento una mayor exigencia y esfuerzo, especialmente, ante otras administraciones, como son ante el Gobierno de Canarias, ayuntamientos, Consejo Insular de Aguas y ante el TSJC, por la desobediencia a las autoridades administrativas y judiciales acometidas por determinadas empresas radicadas en el barranco de Tirajana.
Solicitarán al ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana a aplicar las medidas ambientales comprometidas en sus informes.

El lunes, 30 de julio 2018 de 10:00 a 12:00 horas lo harán ante el ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, en la avda. de Tirajana, donde solicitarán un mayor esfuerzo, “esperamos que precinten las Machacadoras que deberían estar precintadas” indica una portavoz de los vecinos, así como poner en conocimiento de la autoridad judicial penal, en el caso de que se hubiera podido cometer algún delito de desobediencia.
No se entiende como el Ayuntamiento deja seguir trabajando a las empresas que no pueden.
Al Cabildo, a través del Consejo Insular de Aguas, consorciado por los ayuntamientos, le recriminan la tardanza desmesurada en la restauración del barranco y le recriminan que pudieran estarse costeando con dinero del erario público, por lo que esperan que se les solicite a las empresas dichas cantidades económicas.

Anunciamos recurso contencioso administrativo contra la licencia de la rotonda de El Veril

Los ecologistas de Turcón, además de poner el asunto en manos de la Fiscalía AntiCorrupción (13-06-2018), extienden su demanda judicial, en este caso ante el Juzgado Contencioso-Administrativo nº 6 de Las Palmas de Gran Canaria.

 ANTECEDENTES de las obras:

Dentro de los plazos legales y habiéndose adjudicado por parte del Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de las Zonas Turísticas de San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas (Ente administrativo participado en la actualidad por el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana) del contrato de obra denominado “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL”. a favor de la entidad mercantil PETRECAN S.L, expediente n/r 18/COABIERT/72/02, el 14 de mayo de 2018 y entendiéndose lesivo el mismo para los intereses generales, contrario a la ejecución del planeamiento, del medio ambiente y de los valores arqueológicos y etnográficos canarios, el COLECTIVO TURCÓN-ECOLOGISTAS EN ACCIÓN procedió el pasado 13 de julio a la correspondiente interposición de recurso contencioso administrativo.

Descripción unidades de obra y señalizacón de cargo al promotor de la actividad

 

Según los ecologistas, “dos cuestiones esenciales provocan la intermediación judicial. De un lado, la denominada obra “FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL es parte integrante de las actuaciones en espacios públicos que establece el PMM/EL VERIL, tramitado –en su día- a instancias de la mercantil LORO PARQUE S.A por parte de la Consejería de Policita Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias. Dicha rotonda se denomina en el Planeamiento (PMM/El Veril) como “espacio PB3”, por lo tanto la misma está incluida en el ámbito    que ordena e instrumentaliza el PMM/El Veril y su ejecución material debe ser obligatoriamente con cargo al promotor del parque acuático que se pretende implantar y no a cargo del erario público a través del Consorcio de Maspalomas del que cuelga el Programa Insular de Desarrollo Socioeconómico de Gran Canaria, en el marco del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN)

Por otro lado, la referida rotonda PB3 y/o FDCAN ROTONDA DE ACCESO A PLAYA DEL INGLES POR LA CALLE ESCORIAL, al estar incluida en el ámbito de actuación del PMM El Veril, se estaría ejecutando al margen de las determinaciones del planeamiento, sin la cobertura de un posterior instrumento de gestión urbanística, además de que tampoco consta que por parte del Ayuntamiento se haya aprobado proyecto de urbanización alguno que habilite la ejecución de las obra de la rotonda, de manera que dicha obra en sí carece de la cobertura de un instrumento de reparcelación, en ejecución del planeamiento de ordenación en el que está incluida (PMM/El Veril).

Planimetria sectorial con señalización de El veril

Los ecologistas de Turcón, con la interposición del recurso contencioso administrativo, se propone la adopción de medidas cautelares suspensivas, justificándose dicha petición en el peligro de conciliar la efectividad de una sentencia que pudiera recaer en el marco del proceso contencioso administrativo con el retraso producido por la tramitación del mismo y que –también- todo ello se fundamenta en el propio PMM El Veril, cuyas determinaciones establecen que la ejecución de la rotonda cuya resolución de adjudicación de obra a la que se refiere el presente recurso contencioso-administrativo, es A CARGO DEL PROMOTOR PRIVADO,

Todas éstas manifestaciones, lejos de ser gratuitas vienen avaladas en el PMM/EL Veril, tal y como consta en la Página 236 y sig. de la Memoria del PMM, sobre el Programa de Actuación del PMM El Veril, apreciándose que es obligación del promotor costear la Rotonda de acceso al Parque. (ver foto 1).

Junto a esta nota se adjunta plano de situación: plano de INTERVENCIONES EN ESPACIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS del PMM/El Veril, en que se aprecia la inclusión de la rotonda a la que se refiere el contrato objeto del recurso contencioso-administrativo, según se aprecia en la imagen nº 2.

Turcón desconfía de los asesoramientos del presidente del cabildo.

  • Los Ecologistas mantienen que las obras de la rotonda de El Veril benefician al futuro parque acuático, y declaran que “no se entiende que el crédito de una persona entendida, razonable y progresista se juegue a la carta del ultraliberalismo que expresa en su última comparecencia. El buen nombre se fortalece con los años y se puede disipar en poco tiempo con actuaciones de dudoso entendimiento”.

 

  • Llamamos a reflexionar acerca de la función y utilidad de la construcción de esta Rotonda. Este nudo de acceso a Playa del Inglés funciona con total normalidad sin crear conflicto en el tráfico viario de la zona. La creación de esta nueva rotonda no mejora en ningún caso el tránsito y acceso a las edificaciones de la Calle el Escorial y a Playa del Inglés. La obra que replantea este viario, destruye el cruce a doble nivel actual, que fue construido con recursos públicos. Definitivamente se pretende construir una infraestructura, pese a quien pese, para facilitar el acceso y tránsito a un negocio privado.

 

  • Viene a cuento recordar el principio rector que informa la Ley del Suelo y las leyes anteriores: “Las administraciones públicas velarán en sus actuaciones por el uso eficiente y la reducción del consumo de recursos naturales, en especial del suelo”.

LA INDECENCIA EN EL URBANISMO LIBERAL

La polémica en torno a unas obras de ejecución de una Rotonda en la zona de El Veril, denunciadas por esta asociación en la Fiscalía Anticorrupción, ha venido a poner de manifiesto cómo, tras el argumento de que son los empresarios los únicos que generan riqueza en este país, se esconde un verdadero traspaso de recursos públicos hacia los promotores de lo que ha venido en llamarse obras emblemáticas, al servicio de los cuales se ponen la totalidad de los antecedentes y de los valores de nuestro territorio.

Frente a los argumentos que hemos sostenido que aprecian la existencia de desviaciones de dinero público a favor del empresario del pretendido Parque Acuático, y sin esperar a que sean los tribunales de justicia los que, tras el estudio de aquellas pruebas presentadas, dictaminen la legalidad de lo denunciado, periodo en el cual las administraciones deberían mantener una posición de prudencia, sin perjuicio de recabar cuantos informes estimen necesarios en apoyo a las decisiones, el Cabildo de Gran Canaria se ha apresurado a expresar la legalidad de la operación sin mayores razones que el argumento de…” lo digo yo y basta”. Resulta de una imprudencia arriesgada confirmar la regularidad de la ejecución antes de disponer de esos informes. Sigue leyendo

El problema no es la Metroguagua

Publicamos un artículo de Mónica Palacios Parada, miembro del Colectivo Ciudadano de Amigos de la Bicicleta Las Palmas en Bici, presidenta de 2012 a 2014.

La Metroguagua no es el problema de nuestra ciudad; el problema es la saturación de coches. Los atascos y embotellamientos del tráfico no se solucionan dando más espacio al automóvil y construyendo nuevas infraestructuras. Los países desarrollados lo han entendido hace tiempo: más carriles, más circunvalaciones, más túneles, más soterramientos, más aparcamientos y más centros comerciales generan un efecto llamada y animan a nuevos usuarios a usar el auto, con lo que volvemos al principio. La solución a la congestión automovilística se cae de simple: menos coche privado. Mientras no asimilemos estos dos principios básicos seguiremos perdiendo el tiempo en debates estériles.

Al contrario de lo que muchas personas piensan, tampoco quienes nos representan en las instituciones o en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria han destacado por su originalidad en materia de sostenibilidad urbana; van a rebufo del resto del mundo. Cuando en gran parte del planeta están recuperando las urbes para hacerlas más saludables, accesibles y humanas, en lucha contra la contaminación y el cambio climático, en Las Palmas de Gran Canaria aún no tenemos claras las prioridades.

Cuando en el país del automóvil, en la ciudad de Nueva York, llevan construidos más de 1.100 kilómetros de carriles bici desde el año 2006 y acaban de peatonalizar la mítica Times Square; cuando en Francia el Gobierno paga por ir en bicicleta al trabajo y en París ya no existen aparcamientos que no sean de pago; cuando en Londres se paga peaje por acceder en coche al centro; cuando en la principales urbes se acometen peatonalizaciones como el fin de revitalizar la vida ciudadana y el comercio local, y se admite que aumentar la calidad de vida de la gente pasa por desincentivar el uso del coche, aquí seguimos defendiendo que moverse en coche privado y aparcarlo delante de la puerta es un derecho humano inalienable. Sigue leyendo

Iniciativa infantil para la conservación del medio ambiente  

Empoderamiento Juvenil y Cambio Climático – Entrevistamos a embajadores/as de “Plant for the Planet”

El martes, 26 de junio de 2018, tuvimos la oportunidad de entrevistar a un embajador y dos embajadoras de la iniciativa “Plant for the Planet” en Gran Canaria , Joaquim Black, Laura Rodríguez y Lucía Romero. También les acompaña la bióloga del Jardín Botánico Canario “Viera y Clavijo”, Ruth Jaén,  que colabora en dicho proyecto.

Plant for the Planet” (PFTP), es una iniciativa infantil para la conservación del medio ambiente  que tiene por objetivo empoderar a niños y niñas de todo el mundo como motor de transformación social para generar conciencia y promover acciones que mejoren la capacidad de respuesta de nuestra sociedad ante los efectos del cambio climático.

Joaquim, Laura y Lucía , embajadores de PFTP en Gran Canaria, nos explican qué es el proyecto PFTP, creado hace ya 11 años por un niño alemán con el objetivo de unir a todos los niños y niñas del mundo con la idea de plantar árboles para mitigar el efecto del cambio climático. Nos explican cómo conocieron esta iniciativa, su experiencia como embajadores, y sobre cómo trabajan para poder mitigar el cambio climático desde y en Canarias. También nos explican cómo animarían a otros jóvenes para que se unan a esta iniciativa.

El “Banco de Conocimiento en audio de ADAPTaRES”, se enmarca dentro de la Actividad 2.1.1 del proyecto, como producto para la promoción y divulgación de los objetivos de ADAPTaRES, utilizando como medio la radio. La finalidad de la acción es sensibilizar a la población sobre un uso/consumo responsable y eficiente del agua en el marco del cambio climático y los problemas derivados del mismo. El programa, que se integra en el magazine “Lo Nuestro” de Radio ECCA lo presenta Juan Carlos Hernández Atta (Jefe área de Radio ECCA) y cuenta como colaborador permanente a Gilberto Manuel Martel Rodríguez (ITC). El programa tiene una periodicidad mensual y se podrá escuchar en directo a través de la red de emisoras de Radio ECCA, también en el repositorio en IVOOX y en la web de ADAPTaRES. Accede a los enlaces de los diferentes programas aquí: http://adaptares.com/es/banco-de-conocimiento-en-audio-adaptares

Más recogida selectiva de los ayuntamientos.

Publicamos un artículo de opinión de Álvaro Monzón Santana.

Biorresiduos: la materia orgánica del Ministerio.

El Ministerio de Medio Ambiente obligará a los ayuntamientos a la recogida selectiva de biorresiduos para evitar las multas de Europa.

La basura de un hogar cualquiera, colillas arriba o abajo, cuando la diseccionamos, generalmente, encontramos un 26,8% de materia orgánica, un 17% de papel/cartón, un 18,3% de envases ligeros, un 3% de vidrio, un 17% de materiales mixtos, un 5,9% de madera, un 8,1% de textiles y un 3,9% de metales.

Como se ve el porcentaje que predomina es la materia orgánica que el Ministerio llama Biorresiduos, cuestión que, a partir de diciembre del 2020, obligará a los ayuntamientos a reformular el sistema de recogida selectiva, toda vez que al contenedor gris debemos “exprimirlo” para reducir su volumen y así evitar la colmatación de los vertederos.

Nuevo marco normativo.

El pasado 19 de junio, concluyó el plazo de participación pública que ha superado el borrador del anteproyecto de ley por la que se modifica la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

Los interesados han tenido un mes para presentar sugerencias y alegaciones, toda vez que ha estado en exposición pública en la web del Ministerio de Medio Ambiente.

La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados establece en su artículo 22 el objetivo de preparación para la reutilización y reciclado de residuos de competencia municipal que debe alcanzar España en 2020 (el 50%), incorporando así el correspondiente objetivo fijado en el artículo 11 de la Directiva 2008/98/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008 sobre los residuos y por la que se derogan determinadas Directivas (Directiva Marco de Residuos).

Recientemente, esta Directiva ha sido revisada y en lo que respecta a los objetivos de preparación para la reutilización y reciclado de residuos municipales, se han fijado objetivos ambiciosos para el medio y largo plazo: 55 % para 2025, 60% para 2030 y 65% para 2035.

Escasa implantación del reciclaje. Sigue leyendo

Ruta Azuaje: un itinerario familiar

Concluimos la ruta por el barranco de Azuaje.

Una ruta de animada participación, toda vez que los niños y niñas senderistas disfrutaron del campo y de la naturaleza.

En total se caminaron unos 8 kilómetros, en un tiempo de 4:30 h.

 

Azuaje, un barranco genovés:

Decía José de Viera y Clavijo que “los nombres de los primeros fundadores de un pueblo no deben borrarse jamás de la memoria”. Pues eso mismo pasa con el nombre de “Azuaje”, que traemos a colación porque para nosotros es importante explicar la toponimia, ya que en muchas ocasiones nos proporciona una información adicional muy interesante.

El barranco de Azuaje sirve de límite geográfico entre los municipios de Moya, Firgas y Arucas. La parte alta es una Reserva Natural Especial, por lo que goza de una gran protección legislativa. El tramo bajo, que se visita hoy, está incluido dentro del Parque Rural de Doramas.

Esta cuenca hidrográfica de 19,6 km de longitud, que nace en la cota 1.587 m. a. s. n. m., recibe varios nombres a lo largo de su recorrido, pero el topónimo que prevalece entre todos ellos es el de “Azuaje”, cuyo origen radica en el apellido de Francisco de Azuaje, antiguo regidor, industrial azucarero del barranco de Guadalupe.

Los genoveses llegan a Canarias por intereses comerciales, ampliando sus mercados desde el siglo XV. El primero que aparece en nuestra historia es Damián de Azuaje, hacendado y propietario de un ingenio. No obstante, llegan a ser 32 los genoveses que se consolidan en las transacciones comerciales entre Gran Canaria y Cádiz debido, principalmente, al dominio de las técnicas comerciales y sus amplias influencias. De hecho, logran alcanzar el 53 % del total de las exportaciones en la primera mitad del siglo XVI.

SAN ANDRÉS: Sigue leyendo

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