• Archivos

  • Archivo por días

    marzo 2009
    L M X J V S D
    « Feb   Abr »
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
    • 798.097
  • Comentarios recientes

    Jose en Diego Conde ya tiene su p…
    Presentan alegacione… en TURCÓN PRESENTA ALEGACIONES AL…
    Medioambiente: ‘Del… en Programa anual 2019. Compromis…
    La diferencia entre… en Turcón considera intolerable l…
    Directorio 15M en Denuncia a Europa: en defensa…
  • Meta

  • Categorias

Llega el coche eléctrico. ¿Dónde lo enchufamos?

 

CRISTINA CASTRO

El País, 04/03/2009

España quiere contar con un millón de automóviles ‘limpios’ en 2014 – La red puede soportarlo sólo si se impone una gestión inteligente – El vehículo podrá almacenar energía y revenderla.

coche_electricoSe recarga por la noche, como un teléfono móvil, apenas gasta 1,5 euros por cada 100 kilómetros, no sale humo del tubo de escape y su conductor se libra de la vibración y los ruidos de los motores actuales. Los coches eléctricos no son ciencia ficción: llegarán a Europa el año que viene. Pero lo que falta, precisamente, es toda una red de enchufes y postes eléctricos que proporcionen autonomía a los vehículos. En las casas, en las empresas, en las calles.

Tras varios intentos fallidos, las industrias del automóvil y de la energía aúnan fuerzas para hacer viable, esta vez sí, el coche más limpio. Si se tiene en cuenta que el Gobierno prevé que circule un millón de coches eléctricos dentro de cinco años, el desafío es mayúsculo. Experiencias pioneras en Londres, Israel o California están enseñando el camino, no exento de tropiezos.

Las dudas son muchas. ¿Habrá energía suficiente? El consumo eléctrico aumentará, pero los expertos coinciden en que, al menos a medio plazo, es posible funcionar con las centrales existentes si se produce un cambio estructural. El éxito parece residir en las smart grids, o redes inteligentes, que conformarán un sistema de gestión de electricidad activo y capaz de interactuar con el cliente. Es decir, redes que permitan que los vehículos aparcados vendan a la red energía en los momentos en que el sistema la necesite.

Sigue leyendo

Invierno muy frio, por qué?

El Mundo.es por Antonio Ruíz de Elvira

Imagen de unos de los intensos meandros del chorro polar.1236331938_0

 

6 de marzo de 2009.- España ha estado de nuevo metida de lleno en una tormenta de gran intensidad. Los que rechazan la realidad del cambio climático se alegran y señalan los fríos que traen esas tormentas.

Pero, pensemos un momento: ¿qué es una gran tormenta sino la concentración de energía en pequeñas zonas del globo? ¿Y por qué las tormentas son, hoy, no sólo grandes e intensas, sino repetidas casi sin parar? La respuesta es evidente: porque hay mucha más energía disponible, en las aguas del mar, que acumulan el calor recibido a lo largo de estos últimos 150 años. Y porque el Polo Norte esta bastante más caliente que, por ejemplo, en la primera mitad del siglo XX, o que en el tercer cuarto de ese mismo siglo. Y al estar mucho más caliente, fuerza unos meandros muy intensos del chorro polar (figura adjunta) que dejan caer sobre España aire directamente procedente de Groenlandia.

Sigue leyendo

Conoce la Isleta ya tiene su web

Les escribo para informarles sobre una web llamada http://www.conocelaisleta.info

 ordinador_dos

 

Esta página supone la primera web dedicada íntegramente a la historia y actualidad del barrio de La Isleta en Las Palmas de Gran Canaria, con una sección dedicada íntegramente al Paisaje Natural Protegido de La Isleta y otra para El Confital.

  Sigue leyendo

A %d blogueros les gusta esto: