TURCÓN CUMPLE DOS AÑOS DE COLABORACIÓN CON LA EMPRESA DE TRANSPORTE GLOBAL EN LA DIVULGACIÓN DE LOS VALORES NATURALES DE LA ISLA DE GRAN CANARIA a través de internet

            A través de la página web de la empresa, Turcón-Ecologistas en Acción, difunde rutas e itinerarios para la divulgación de los valores naturales y patrimoniales de Gran Canaria. Uno de sus colaboradores, Alvaro Monzón, ha presentado ya un total de 14 itinerarios repartidos por toda la geografía insular. Los lectores de global, mediante su pag web (www.globalsu.net), en el apartado “Rutas del Mes”, podrán descubrir cada dos meses, una excursión didáctica. A lo largo de este periodo se ha visitado el Barranco de Azuaje, el Campo de Volcanes de Jinamar, el Pinar de Pilancones-Ayagaures, la Finca de Tirma, el Barranco de Los Cernícalos, el Roque Nublo, la Montaña de Agüimes, el poblado troglodita de Acusa, la necrópolis de Arteara, e incluso, una visita a los viñedos de Tirajana.

            Cada itinerario se argumenta con mapas, fotografías, datos técnicos y sobre todo cómo desplazarse usando siempre el transporte público. La realidad es que esta colaboración surge desde los principios de la Campaña a Favor del Transporte Público, en el año 1998, cuando Turcón preocupado por la construcción de grandes infraestructuras (carreteras, circunvalaciones, etc…) ideó una campaña para difundir y promocionar el transporte público frente el uso exacerbado del vehículo privado. Desde aquel entonces, la empresa Global, fiel a su compromiso con el medio ambiente y la naturaleza de Gran Canaria, ha colaborado, codo con codo, con el movimiento ecologista en general, y en particular con Turcón-Ecologistas en Acción.

            De todas las acciones que han realizado conjuntamente se destaca, el diseño y desarrollo de tres años de rutas por Gran Canaria utilizando las guaguas de hora. Eran las rutas verdes, oro y azules, primero espacios naturales, después espacios culturales e históricos, y finalmente visitando los espacios con agua y costa, de ahí el tema de los colores.

            En este recorrido histórico llegamos al cambio de siglo, al año 2000, cuando Turcón y el Cabildo de Gran Canaria, junto a Global organizan el Día del Senderista Responsable, con más de 800 participantes y una veintena de colectivos y asociaciones que se unen en la limpieza y  conservación de los caminos públicos y espacios circundantes. También hay que destacar el proyecto educativo sobre la movilidad implantado en los centros docentes de la capital. Se crearon los foros de la movilidad, la Mesa del Transporte de Gran Canaria, y una serie de mesas de trabajo, con un componente técnico que sirvió para potenciar el transporte colectivo en la Isla.

            Más tarde aparece la publicación “Descubriendo Gran Canaria” con sus casi 4.000 ejemplares vendidos y que Global era uno de los principales patrocinadores. Este libro diseña y divulga unas rutas de montaña por Gran Canaria utilizando como medio de transporte las guaguas de líneas regulares.

            La unión hace la fuerza y este Colectivo, agradecido con la empresa Global, operadora del transporte interurbano en la isla, demuestra que las colaboraciones y las uniones en beneficio del medio ambiente suelen dar muy buenos resultados.

Nueva carretera Agaete-La Aldea

El municipio pretende crear un nuevo modelo de desarrollo turístico “sin comparación con los actuales”.      

La llegada de las máquinas, supuso una gran fiesta.

ACN PRESS – La Provincia.es

El inicio de las obras de la nueva carretera Agaete-La Aldea de San Nicolás supondrá un “importante revulsivo” para la economía local, porque “esperamos que aumente el interés de los promotores por el municipio”. El alcalde, Tomás Pérez, asegura que La Aldea se encuentra en estos momentos en el inicio de un nuevo momento histórico, que pudiera materializarse con la ejecución del proyecto redactado desde hace más de diez años y que contempla la construcción de 1.200 nuevas camas turísticas.

Pérez , que hizo estas declaraciones en la presentación de la nueva guía turística del municipio, insistió en que el municipio necesita “una salida económica” porque “el sector primario no da para mucho”. Por ello, desde el Ayuntamiento ya han iniciado los contactos para potenciar un proyecto que potenciaría el sector servicios en el municipio, y “un nuevo modelo de turismo en Gran Canaria”. El regidor se mostró convencido de la idoneidad de este tipo de desarrollo, porque “no vamos a copiar a nadie, el nuestro no es el modelo de sur o el norte, sino el del oeste”.

La calidad será el estandarte de esta iniciativa que se desarrollará fundamentalmente en la desembocadura del barranco de La Aldea. Zonas como Guguy o Tasartico “quedarán como están porque la normativa vigente no permite hacer modificaciones”. No obstante el interés del Consistorio es que “permanezcan como hasta hoy, vírgenes, y que se disfrute caminando por sus senderos”. El desarrollo turístico de la playa de Tasartico se limitará a la actual zona de acampada, “porque la Ley de Espacios Naturales y la normativa de la Reserva de la Biosfera, así lo establecen”.

Un primer paso de este futuro desarrollo turístico es la guía presentada hoy en la capital grancanaria, con el apoyo del Patronato de Turismo de la Isla. El Consistorio ha editado dos modelos, en inglés y español, que se distribuirán en todos los comercios del municipio y los puntos de información turística de Playa del Inglés y el aeropuerto de Gran Canaria. El organismo insular pretende también sumar esta oferta, a la que ya promociona en las ferias de turismo en las que participa.

La guía, de unas cuarenta páginas, explica la historia, geografía, cultura, tradiciones, gastronomía y servicios, además de explicar tres rutas a pie que se pueden realizar en la zona. Esta iniciativa se complementa con la edición de láminas que también se distribuirán por toda la Isla y la creación de una web, que estará operativa desde mañana, y que permitirá realizar visitas virtuales al municipio.

“La Aldea, fruto de su aislamiento, ha desarrollado una cultura particular y propia que queremos dar a conocer”, explicó el regidor, ya que “en esta Isla hay gente que conoce muy bien Madrid pero no este municipio”.

Muchas son las cosas que unen a Tindaya y Tebeto, dos maravillas del paisaje de Fuerteventura. Algunas son de índole natural, como su constitución geológica, otras humanas, como la avaricia y el desprecio al dinero público. Las dos han tenido la mala fortuna de estar formadas por traquita, una variedad de roca ornamental. Nunca ha habido informes coherentes sobre su verdadero valor, y se han utilizado, cuando no falseados, según fuera el interés económico o político de cada momento.

Montaña de Tindaya-Fuerteventura

Cuando el Gobierno de Canarias compra fraudulentamente la concesión minera a Bittini, a comienzos de 1996, ya se sabía que su empresa, Cabo Verde, estaba en quiebra. Lo dijo la Audiencia de Cuentas de Canarias. Desde ese momento comienza el juego de informes interesados y manipulados y, parece, que realizados por los mismos protagonistas. El Gobierno justifica la compra, con un informe que valora el rescate de la concesión minera casualmente por la cantidad que adeudaba Bittini, unos 900 millones de pesetas. Ese año, el diputado Carmelo Padrón le presenta a Lorenzo Olarte, vicepresidente del Gobierno, amigo y compañero de partido de Bittini, otro informe, que valoraba en menos de 20 millones el rescate minero, y propone la expropiación.

El actual consejero de Política Territorial, Domingo Berriel, responsable de la buena marcha del medioambiente canario, descatalogando especies protegidas o perdonando ilegalidades, fue uno de los que participaron en aquella propuesta fraudulenta, hecha el 14 de diciembre de 1995, a las 9, 30 de la noche, y que hoy está en los tribunales.

El mismo Sr. Berriel, como si no fuera con él la cosa, es hoy el responsable directo de que se haga el agujero en la montaña, como promotor, evaluador ambiental y entusiasta defensor de la obra de Chillida. Y lo hace, sabiendo que han desaparecido más de tres mil millones de pesetas, que aún se sigue pagando el aval bancario del pelotazo denunciado en su día por el propio gobierno (y que todas las fuerzas políticas-ver prensa- reconocieron), que se han hecho apaños legales y administrativos, que la obra, de hacerse, costaría unos 12.400 millones de pesetas más, que no han aparecido culpables ni responsables de esos desfalcos, y sabiendo que Bittini sigue teniendo mucho que ver con la montaña y que aún reclama miles de millones de otros pleitos.

Mucho se parece la historia de Tindaya a la de Tebeto, un mismo tipo de piedra, una misma empresa para explotarla, informes contradictorios, causas que se pierden en beneficio de Bittini y políticos implicados en esos chanchullos y que siguen de responsables de estos mismos asuntos.

Pero el cuento no termina ahí, así que Bittini, cual hechicero de la montaña, nos dice: Como el gobierno quiere hacer a toda costa la escultura, me dicen que deje la piedra de Tindaya y la saque de Tebeto, pero al mismo tiempo protegen los lomos de Tebeto. Voy a sacar la piedra como me prometió el gobierno y no me la dejan sacar. Entonces, todo eso me lo soplan al oído para que vaya a los tribunales y me forre otra vez con el dinero de todos los canarios. Encargo a mi hijo un informe que dice que lo que podría ganar en Tebeto es mucho más de lo que es, y como sé que el gobierno sólo mira por mi interés y no por la salud y la educación de la gente y cómo sé que la mayor parte de los políticos se tiran los trastos pero cenan y se divierten juntos y como sé que la sociedad está calladita, pues a seguir chupando del dinero público, gracias a Tindaya y Tebeto.

Además, consigo que el gobierno resucite a la empresa pública SATURNO, para revisar la reunión de la Junta de la Sociedad P. M. M. de Tindaya, de 23 de mayo del 2000, a la que no nos convocaron, cuando sabía que mi empresa, Cabo Verde, tenía la mitad de las acciones. Y además, el Gobierno pone nuevamente al frente de PMMT, a Rodríguez Cies, que fue el principal imputado en la querella del propio Gobierno.

Desgraciadamente, los que ocultan este cuento, los del escándalo y el robo a las arcas públicas, dirán de nuevo que los malos son los ecologistas de Ben Magec, los del NO. Pero, miren por donde, ahora vamos a ser los del SI. Los del sí, a que las deuda las paguen quienes las crearon, a que se depuren responsabilidades y a que desaparezcan de la vida política y empresarial los culpables de este desfalco. Los del SI a un proyecto alternativo para Tindaya, que respete su integridad, que potencie sus verdaderos recursos y genere beneficios, de una vez por todas, al pueblo majorero y al de Tindaya.

¿Los parlamentarios que declararon en 1995 la obra de Chillida de Interés para Canarias, hoy piensan lo mismo?. ¿Cuantos hospitales y colegios se podían haber hecho con los más de 200 millones de euros que nos ha costado el mayor desfalco a las arcas públicas de las islas?. Sus señorías: ¿de interés para Canarias o para Bittini?

ELMUNDO.es |

Un gran cementerio de árboles ha sorprendido este lunes a los viandantes de Trafalgar Square. La emblemática plaza londinense ha amanecido con los grandes troncos de árboles muertos que conforman la muestra ‘Bosque fantasma’. Se trata de la propuesta de la artista escocesa Angela Palmer para concienciar sobre la deforestación y las graves consecuencias que el cambio climático acarreará si no se toman medidas urgentes.

Los árboles que conforman esta muestra al aire libre han sido traídos de Ghana.. Con estas grandes secciones de madera africana la artista quiere subrayar la vinculación entre cambio climático y la pérdida de nuestros bosques.

Ghana, que en los últimos 50 años Ghana ha perdido el 90% de su masa forestal, ha endurecido la legislación para proteger sus bosques y exportar su madera.

El proyecto de Palmer, que permanecerá junto a la columna de Nelson hasta el 22 de noviembre, pretende llamar la atención de los ciudadanos sobre el futuro negro que espera al planeta si no se lucha contra el calentamiento global.

La muestra viajará después a Copenhague, donde será exhibida en la plaza Thorvaldsens Plads durante la Cumbre del cambio climático que la capital danesa celebrará a partir del 7 de diciembre.

Una semana más La Selva de Doramas se adentra en el análisis de las noticias verdes de actualidad y las convocatorias de la agenda próxima y cercana.

Nuestros invitados en esta nueva edición del programa de naturaleza y ecología de Turcón con emisión en Radio Cibelio 89.2 de la FM, han sido parte de los integrantes del Equipo de monitores del Proyecto de Educación Ambiental de nuestro colectivo ECOTECAplus; Pilar Álvarez, Francis y Pablo. Inician su intervención explicándonos la participación en el Pecha Kucha Night dentro  las Semanas de la Ciencia y la Innovación en Canarias 2009 en el Gabinete Literario de Las Palmas de G.C. y con la organización de Agencia Canaria de Investigacíon, Innovación y Sociedad de la Información , con una referencia clara a que ha sido una experiencia interesante, innovadora y de nuevo formato.

Equipo de ECOTECAplus y colaboradores de La Selva de Doramas

A continuación detalladas aportaciones sobre ECOTECAplus, su marcha y su incidencia en los centros, el grado de aceptación y satisfacción del mismo y las perspectivas futuras de este proyecto, como no, cumplida referencia a la empresa LOMBRICAMPO y su colaboración e implicación desde el inicio con esta iniciativa.

Esta nueva forma de ver la educación ambiental se consolida y piensa seguir aportando una visión fresca y clara en este campo, en este sentido el grupo de responsables de este programa han creado el dominio www.ecotecaplus.org para difundir los trabajos y creaciones propios de la actividad.

Para ecuchar este programa, pulsa sobre el enlace que tienes debajo.

]]> http://turcon.wordpress.com/2009/11/26/ecotecaplus-2009-y-sus-iniciativas-en-la-selva-de-doramas/feed/ 0 turcon ecoteca1 http://turcon.wordpress.com/2009/11/25/aeropuerto-plan-territorial-especial/ http://turcon.wordpress.com/2009/11/25/aeropuerto-plan-territorial-especial/#comments Wed, 25 Nov 2009 08:09:03 +0000 turcon http://turcon.wordpress.com/?p=3112 ]]>

ACN Press
Las Palmas de Gran Canaria. Canarias-7.

El pleno del Cabildo de Gran Canaria, reunido en sesión extraordinaria, ha aprobado de manera provisional y por unanimidad, el Plan Territorial Especial del Parque Aeroportuario de Actividades Económicas de Gran Canaria, que pretende implantar un centro de actividades económicas, empresariales, de producción y logísticas en el entorno del aeropuerto de la Isla. Todos los grupos políticos votaron a favor “por lo que representa para el desarrollo económico de Gran Canaria”, según explicó el propio presidente, José Miguel Pérez.

Con la aprobación de hoy se le da “un importante impulso” a un proyecto que pasa por ser “una de las grandes operaciones estratégicas del futuro”, señaló Pérez.

Las cifras marean. 1.895.000 metros cuadrados, de los que 400.000 se destinarán a espacios libres, se construirán 14.000 plazas de aparcamiento, una segunda pista para el aeropuerto, se desviará la actual autopista GC-1 y el barranco de El Draguillo, entre Telde e Ingenio. Sin embargo, el primer paso, a partir de hoy, es la aprobación definitiva, que el presidente prevé, como muy tarde, a principios de 2010.

Una vez superada esta cuestión, se iniciarán los trámites para la constitución de la “sociedad instrumental” que gestione la expropiación de los terrenos y la urbanización del proyecto. En estos momentos, la zona a expropiar “están en manos de 23 propietarios”, según explicó el gerente del Consorcio del Plan ante el pleno, Alejandro Castro. De estos, tres poseen un 35 por ciento y 20 reúnen más de la mitad de los terrenos afectados.

Castro apuntó, durante su intervención, que la futura sociedad gestora “deberá ser mixta con una mayoría de participación pública”. No obstante, el presidente insular en declaraciones ante los medios al término del pleno, avanzó que en la gestión futura de esta infraestructura se seguirá contando con los ayuntamientos de la zona, porque “tienen derecho de plusvalías en cualquier operación de este tipo, lo que les sale enormemente rentable”.

Los primeros estudios apuntan a que el coste medio de repercusión asciende a 305 euros por metro cuadrado, lo que “representa una opción muy rentable”, según el gerente del Consorcio. Por otra parte, el coste previsto de las fases que se van a acometer es “de unos 200 millones de euros”, señaló Castro, “la mitad por la disponibilidad de suelo y el resto para la urbanización”.

Los portavoces de Coalición Canaria y el Partido Popular votaron a favor de este Plan, porque supone una “una oportunidad histórica para el desarrollo de esta Isla”. No obstante, los populares exigieron al grupo de gobierno que no descuide la participación de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), que debe terminar el proyecto de construcción de la segunda pista. Por otro lado, le recordaron también la necesidad de que el Cabildo “adquiera suelo, ya que en estos momentos no dispone de un solo metro cuadrado”.

Segunda pista. 

Con respecto a la construcción de la segunda pista, José Miguel Pérez recordó que en estos momentos Aena “está valorando y llegando a acuerdos con los vecinos afectados por las expropiaciones previstas”. Según las fechas que recoge el mismo proyecto, no será hasta 2015 ó 2016 cuando se inicie la construcción de esta infraestructura.

Sobre esta cuestión también se está pendiente de la respuesta del Ministerio de Defensa sobre la propuesta de cesión de terrenos para la posible reubicación de los vecinos. Pérez recordó que “toca esperar”, ya que “ha surgido un inconveniente no previsto, y es que ese terreno tiene propietario”.
 

Viernes 27 de noviembre: Un Día sin compras, 364 de consumo consciente y sostenible.

Area de Consumo. Ecologistas en Acción

El Día sin Compras es una apuesta activa por otro modelo de consumo, donde el eje no sea la optimización de los beneficios empresariales a costa de sistemáticas injusticias sociales, la polarización de la riqueza, la dependencia al consumismo y la destrucción de los recursos naturales.

Es algo parecido a un día de huelga del consumidor/a, una operación de boicot no contra un producto o una multinacional concreta, sino contra la sociedad de consumo en general, que promueve un modelo de consumo social y ambientalmente insostenible.

Participa en el Día sin Compras >

Gilberto Martel toma la palabra

Esta Gira organizada por la Federación Ben Magec – Ecologistas en Acción pretendía concienciar sobre los impactos de diversas infraestructuras en Gran Canaria, como son el nuevo proyecto de tren de alta  velocidad, la Tangencial de Telde o la tercera  pista del Aeropuerto.

A su paso por Telde, las 60 personas que participaron, contaron con la colaboración del Colectivo Turcón que hizo hincapié en lo importante que es conservar el suelo agrícola, productivo o potencialmente productivo, y cómo estas infraestructuras, tren y Tangencial especialmente, afectaban a este sector.

A su vez se hizo hincapié en la

incoherencia que suponía el proyectar el tren y, a la vez, el mantener el nuevo proyecto de autopista de seis carriles en paralelo llamado Tangencial de Telde. Por último el miembro del colectivo que les acompañó durante el recorrido, explicó por qué este proyecto de tren, tal y como está concebido, podría ir en detrimento de la calidad y disponibilidad de transporte público para la población de

Telde, al eliminarse la mayoría de las líneas de guagua más usadas por la población.

Las organizaciones ecologistas WWF, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife, ATAN, Amigos de la Tierra y Ben Magec-Ecologistas en Acción de Canarias

Nos hemos unido en una importante campaña de la que emana la convocatoria de una Gran Cadena Humana, prevista para el día 28 de noviembre.

La extraordinaria riqueza que caracteriza el patrimonio natural de Canarias

El archipiélago canario concentra una gran variedad de especies, muchas de ellas exclusivas y en peligro de extinción. Más de la mitad de la flora endémica y cerca del 40% de la fauna invertebrada terrestre que existe en España se encuentra en Canarias. Por otro lado, Canarias es el archipiélago más rico en endemismos de toda la Macaronesia, y uno de los más importantes del mundo en diversidad botánica.

Necesidad de protección: el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias

Gracias al esfuerzo de técnicos y científicos, se publicó en el año 2001 un catálogo con 450 especies amenazadas, muchas de ellas plantas y animales tan emblemáticos como el pinzón azul, los lagartos gigantes de El Hierro, La Gomera y Tenerife, el drago, el guirre, el tajinaste picante, la malva de risco encarnada, el halcón tagarote, la tortuga boba, la seba (formando sebadales), las palomas rabiche y turqué, el tamboril espinoso y un largo etcétera. Su utilidad reside en la obligación de realizar actuaciones concretas para la conservación de toda esta biodiversidad única en el mundo.

No a la nueva propuesta de Catálogo de Especies Protegidas

El grupo parlamentario CC presentó en el Parlamento el día 22 de octubre de 2009 una proposición de Ley para crear un nuevo Catálogo Canario de Especies Protegidas, fundamentada en el excesivo grado de protección del Catálogo de 2001. Y por eso proponen cambiarlo de la siguiente forma:

226 especies protegidas en 2001 se eliminan del catálogo.
A 131 especies protegidas se les rebaja el grado de protección, incluyendo las que entran en una nueva categoría, “De interés para los ecosistemas canarios”, y aquellas que estaban incluidas en la vieja categoría “Sensible a la alteración de su hábitat”, que desaparece en la nueva propuesta.
94 especies pasan a estar protegidas de una forma perversa: sólo se protegerá a la planta o el animal que esté dentro de un espacio protegido pero si pisa, crece, nada o vuela fuera de estos lugares, deja de estar protegido. Además, se podrán desproteger en estos espacios por interés general, si afectan a un proyecto o una infraestructura.

GRAN CADENA HUMANA: 28 DE NOVIEMBRE DE 2009, A LAS 12:00 HORAS, PLAZA DEL PRINCIPE, SANTA CRUZ DE TENERIFE

• La realidad es que la mayoría de las especies canarias están igual o peor que en 2001, y sin embargo, de un total de 450 especies, el nuevo catálogo desfavorece a 341.
• El nuevo catálogo de CC se fundamenta en despejar los impedimentos para la construcción de grandes infraestructuras innecesarias: puerto de Granadilla, puerto de Guía de Isora, puertos deportivos, anillo insular de autovías, vía exterior, anillo insular ferroviario, campos de golf, etc., todo ello a costa de la desprotección de las especies canarias amenazadas.
• El Parlamento de Canarias está tramitando a toda prisa este despropósito, con el visto bueno de CC y PP y la ineficaz oposición del PSOE. La Proposición de Ley se pretende aprobar ilegalmente de espaldas a la participación de la ciudadanía, y lo más lamentable es que ni siquiera se ha contado con la opinión de la comunidad científica, que es la que conoce el estado real de las especies amenazadas.

¡NO LO PERMITAS!

POR UN PARLAMENTO QUE PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

NO AL NUEVO CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS

¡NOS VEMOS EL 28-N EN LA CADENA HUMANA!